Not logged in | Log in | Sign Up
Mistrzu a czy ja napisałem, że go kasują/wycofują/sprzedają? Może stał bo za dużo pali i pełni rolę rezerwy? Jak go będą sprzedawać to MPK napewno nie przegapi okazji.
Ciekaw jestem po co jest im potrzebny. Nawet jeśli jest to rezerwa, to nie opłaca im się go trzymać, bo na warunki międzymiastowe nie nadaje się. Chyba że MZDiK zorganizuje dla niego przydział...
Skrzynia manualna?.
48 l/100 km? To prawie jak wrocławskie Volvo
PKS miał się przecież pozamieniać z MPK - gniot za turystycznego neoplana. MPK się wycofało właśnie ze względu na spalanie Jelcza.
Jak się próbuje jechać na 3-biegowej skrzyni ponad 40 km/h to nic dziwnego że spalanie ogromne.
Ten autobus został nabyty do obsługi linii hipermarketowej "50". Linia po kilku latach zniknęła, a autobus został.
Skrzynia automatyczna, 3-biegowa (Voith Diwa 2 albo 3, ostatni bieg 1.00). Nie rozumiem, czemu Jelcz 120M w podobnej konfiguracji (skrzynia FPS S4-95, czterobiegowa, manualna, ostatni bieg 1.00) i z tym samym silnikiem pali mniej (bardzo rzadko przekracza 30 litrów, chyba że ktoś ma ciężką nogę albo jeździ ponadnormatywnie obciążony). Czyżby aż takie straty mocy i momentu miała ta skrzynka?
Pierwszy bieg jest stosunkowo wysoki,więc żeby autobus ruszył musisz go gazować.Dwójkę wrzuca późno i przy wysokich obrotach.Voith panie,każdego by z torbami puścił.Dlatego egzemplarz z Piotrkowa przerobili na lewara.
Jest dokładnie tak jak pisze Andrzej. Postaram się w najbliższym czasie nagrać jakiś film z przejażdżki