Not logged in | Log in | Sign Up
Od kogo? ;P Swoją szosą, to na tej zwrotce też już nie pierwszy raz się Pesa "wysypała"... BTW: byś jeszcze tag 'przejazd techniczny' dopisał! /kl
Te Pesy wykolejają się chyba jeszcze łatwiej niż 116? Czy się mylę?
"Tam gdzie Pesa się wykolei tam 116 przejedzie". Albo zamień "łatwiej" na "częściej" Z poprawką na liczbę wozów danego typu.
To równie dobrze mogę teraz napisać, że tam gdzie Pesa przejedzie, tam się 'u-boot' wykolei :> Nie ma reguły. Zwłaszcza, że wozy typu 120N wylatują zasadniczo w tych samych miejscach. Więc moim skromnym zdaniem duży wpływ ma tu stan i geometria torów. A tego tak łatwo i szybko zmienić się nie da... /kl
Widać mają jednak dosyć różne właściwości jezdne, jakby nie było wo w LF niestety trzeba iść na kompromis i wózki mają mniejszą tolerancję nierówności torowiska. Chociaż patrząc na zdjęcia to wykolejenia mają miejsca też tam, gdzie jest równo, a sama Warszawa ma stosunkowo dobry stan torowisk.
Myślę, że tu zasadniczo nie chodzi o stan torów. Po prostu w pewnych miejscach pesowe wózki wpisują się nie najlepiej w istniejący układ torowy i potem mamy co mamy... Czasami jeszcze dochodzi prędkość do tego. /kl