Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 135.12kB
Comments
Na 15 już od jakiegoś czasu rozkładowo nie ma przeguba. Jest dodatkowy kurs rano
Na 15 jest rozkładowy przegub. Jest to zadanie łączone 15-05+4-04. Przegub wykonuje tylko dojazd z bazy na Janiszpol i z Janiszpola jedzie na Kaptur, a następnie wykonuje przejazd techniczny na Firlej i kursuje jako 4. Na 24 też jest przegub. I co najlepsze zrobili z niego brygadę całodzienną (4:48 - 23:19)!
W obecnej sytuacji taborowej, ucałodziennienie przeguba na 24 jest szczytem nieodpowiedzialności...
A nie jest tak, że na 24 śmigają dwie wielkopojemne brygady, bo dzień w dzień widzę dwa długie wozy?
Na 15 jest też przegub łączony z 12tką, jakoś tak ok. 5 rano robi kółko
przecież o tej porze nikt tym nie jeździ! Rozdysponowanie taboru w Radomiu robi się coraz bardziej kuriozalne!@empi: Już nie ma zadania łączonego 15+12. @Ikarus 799: Z tego co ja widzę to różnie robią. Raz dają jednego wielkopojemnego i solówkę, a czasem dwa wielkopojemne. A co najgłupsze - wspomniana wielkopojemna brygada 24 stoi bezczynnie na Michałowie 1 godzinę i 15 minut! Przyjeżdża o 16:30 (planowo) i ma odjazd o 17:45! Nie wiem jak oni to zrobili...
Tak to jest, jak na rozdysponowanie wozów mają wpływ ZZ... A MZDiK za bardzo się z MPK cacka...
Odnośnie brygad łączonych Karol ma rację. Jest brygada 15-05+4-04. Nie ma już natomiast połączenia brygad linii 15 i 12 (ze względu na dodanie kursu linii 15 rano z Janiszpola i zwiększenie częstotliwości linii 12, przez co zostały zdjęte z nich wozy wielkopojemne). Ucałodziennienie przeguba na linii 24 wynikło natomiast z objazdu na Idalinie. Rano musiał on zostać na najbardziej obciążonych kursach, ale potem się wszystko poprzesuwało i musiało tak wyjść. Pojedyncze kursy kilku linii obsługiwane wozami wielkopojemnymi w godzinach wczesnoporannych lub późnowieczornych wynikają natomiast z tego, że dzięki temu kierowcy pracują w sumie po około 8-9 godzin (a nie krócej) i MPK może łatwiej układać grafiki, żeby kierowcy mogli wyrobić normy godzinowe. ZZ akurat w to nie ma co mieszać - to raczej ogólna sugestia przewoźnika.
@MZ: A nie dałoby rady zrobić jak wcześniej, tzn. przegub kursujący obecnie mógłby zjechać około 19-20, a wydłużyć czas kursowania maratonu, który zjeżdża o 17:55 z Michałowa?
@Wolfchen: I chociażby dlatego o MZDiK mam skrajnie negatywne zdanie. Kompetencja pracujących tam ludzi jest gorsza niż żenująca, ale za to w wymyślaniu durnot są wspaniali...
Jednak inne, poważniejsze sprawy - związane z nieprawidłowościami w pracy organizatora radomskiej komunikacji - przemilczę :|Zauważ, że w ITS nie ma brygad łączonych, a przecież na przykład przegub z linii 13 też mógłby wieczorem robić kurs na linii 3. To tylko w MPK kręcą nosem, że kierowca ma zmianę na przykład 7-godzinną, a powinien mieć 9-godzinną. No i właśnie po to do rozkładu przeguba dodaje się na początku lub końcu dnia jakieś kursy z linii solówkowych, żeby sztucznie wydłużyć czas pracy. Ot, cała filozofia...
W ITS mogłyby być brygady łączone, żeby o 22 nie jeździły przegubowe 13tki
@Ikarus 799: staraj się być trochę bardziej obiektywny, kierowcy nie zawsze mają rację w swoich poglądach
Send Your Comment
User functions
