Not logged in | Log in | Sign Up
tutaj też na wyświetlaczach oszczędzają ?
Procent zuzycia autopusu ;P
W morde. AutoBusu mialo byc
Macie czasem jakieś wieści czy PKM (jakimś cudem) planuje zakup NOWYCH autobusów?
nowych w sensie dla nich jakieś ex Krakowskie złomy
Kiedyś się im te graty masowo rozlecą. Na szczęście PKM Bytm obsługuje coraz mniej linii (hura!) Poza tym może Unia przyjdzie z pomocą i dofinansuje tym oszczędnym sierotom parę niskopodłogowców. WYOBRAŻACIE SOBIE SOLARIS U18 w PKM Bytom? (Ja jakoś nie, no ale... kto wie!)
Coraz mniej? Ostatnio zdobyli 98 i 147, ciągle walczą o 121, a ostatnie co stracili to 823 prawie rok temu. No, a U18 to faktycznie sobie u nich nie wyobrażam, ale na razie nie zanosi się i tak u żadnego naszego przewoźnika. :(
a nawet jak Unia dofinansuje, to już po krótkim czasie będą w takim stanie jak katowickie gnioty.
no właśnie.
To trzymajcie kciuki żeby wreszcie stracili przynajmniej 121...
Właśnie ją wygrali na osiem lat
Jakoś nie umiałem tego znaleźć na stronie KZK GOP...
Tam jeszcze nie ma. Ale weź do ręki najnowszy numer Gazetki Autobusowej
FF, a ostatnio na stronce KZK GOP był jakiś przetarg na chyba z dziesięć linii PKM Bytom a teraz już tego nie widzę. Masz jakieś dane na ten temat? Nie było chętnego do przystąpienia do przetargu?
To był przetarg na 15 linii. Jeszcze był drugi przetarg na pakiet 3 linii (135,735 i 820). Z tego co słyszałem to PKM oba wygrał. Zapewne wkrótce przetargi na 144, 230 i 255. PKM ma je na czas nieokreślony, ale widać tendencję w KZK do odchodzenia od tego typu umów. Więc zapewne wkrótce rozpiszą nowe postępowania. W poprzednich latach na każdą z tych linii był osobny przetarg, więc konkurencja może być spora.
Same złe wieści FF... Powiedz mi tylko skąd Ty to wszystko wiesz? Chyba nie z gazetki autobusowej!
Ex-#7218, exex-#4382... Pomiędzy swoimi pierwszymi tablicami rejestracyjnymi (KAL 335B) a tu widocznymi miał nr rejestracyjny KBB 5856, co ładnie widać w metryczce, a po czym go poznałem widząc go pierwszy raz po jego powrocie z KZNS. Razem z nim w pakiecie "przepoczwarzyły się" Ikarusy #4413(==>#7219, późniejszy #7809, zachował wtedy nr rej. KBB 5839) i #209 (==>#7220, późniejszy #7200", z zachowaniem nr rej. KBB 5716).