Not logged in | Log in | Sign Up
Ach jakież tu ciekawe rzeczy widać. Również gorąco polecam kolejny profesjonalny artykuł.
Gratuluję zapału. Nosilem się z takim zamiarem już od dluższego czasu, ale odkąd mamy swojego 26602, to mogę to mieć, kiedy zechcę więc odpuściłem. Praca Twoja ma jednak tę zaletę, że oglądając podwozie nie muszę się obawiać, że coś na mnie nakapie albo rdza z piaskiem posypie się do oczu W opisie napedu pompy wody znalazlem nieścisłość. Żadne urządzenie napędzane paskami klinowymi nie dostaje napędu od wału rozrządu. Napęd dostają od koła pasowego umieszczonego na wale korbowym.
Mały błąd. Osprzęt silnika taki jak pompa wody, alternator itp. są napędzane od wału korbowego paskami, a nie wałka rozrządu.
krzysio, Żywczak - racja, ale gdy się siedzi nad czymś kilka godzin bez przerwy to potem wyskakują takie śmieszne błędy
No i z autobusem możemy się pożegnać:(( Sprawny technicznie wóz poszedł do kasacji. Szkoda pracy kierowcy, który włożył wiele wysiłku w przywrócenie mu dawnego blasku...
No niestety, Pan Mirek spędził przy nim mnóstwo godzin począwszy od przygotowań do majowego przejazdu kończąc na polepszaniu stanu technicznego na dzień przed decyzją o kasacji. I to jego najbardziej szkoda biorąc pod uwagę że zdążył na stałe pojeździć tym wozem raptem niecałe 3 tygodnie a napracował się więcej przy nim niż kierowcy z 30-letnim stażem przez całą swoją karierę zawodową przy swoich wozach.