Not logged in | Log in | Sign Up
polecam noclegi na dworcu w karvinie, może nie jest super luksusowy ale za taka cenę wypada przyzwoicie.
Tylko skąd wiadomo, że to będzie BN8,5? Zostało to potwierdzone przez PK? Na stronie producenta jest tylko CN8,5, a nie ma takiego czegoś jak BN8,5. Po za tym ciekawe jak SOR mógł wygrać przetarg skoro w nadesłanych pytaniach pojawiła się kwestia czy można dostarczyć autobusy prototypowe. Odpowiedź PKMu była odmowna...
@Dr Amalio Rai: Nasz Racibórz przecież z choinki nie urwał informacji odnośnie modelu. Trzy takie pojazdy już gdzieś opchnięto w Czechach, takie informacje SOR dostarczył PK.
No więc dlatego się pytam czy zostało to(BN8,5) potwierdzone przez PK czy to jakiś chory wymysł pismaków. Skoro SOR tak twierdzi to ok.
@Dr Amalio Rai: Zapytaj pani Langer bądź pani Reich. Ja takich informacji jak narazie nie posiadam.
Żeby zmienić CN8,5 na BN8,5 wystarczy zamontować mniej siedzeń - trzecich drzwi i tak nie da się wtrynić za tylną osią. Z maluszków się cieszę, są urocze, ale dwunastometrowców nie lubię - tak czy siak na takie miasto jak Racibórz to całkiem fajnie gorzej gdyby Sory pojawiły się w większych miastach i w większej ilości :P
szkoda ze coś normalnego nie wygrało np solaris albo solbus
Wiem, wspomniałem o tym jako ewentualnej różnicy między podmiejską a miejską wersją.
W Raciborzu nadchodzi era S(O)Raczy. W zagłębiu migowym i Kapenek przychodzi nowe. Wszystkie SORy nie spełniały wymogów SIWZ ale prezesunio je dopuścił dlaczego? Przypuszczam, że Crossway LE był tańszy od SORa BN12 - niech Iribus się odwoła do wyników przetargu jeżeli głównym kryterium była cena i ma szanse na uwzględnienie protestu nawet przed KIO.
Bo przeciętnemu pasażerowi będzie przeszkadzało, że jeździ po mieście Sorem, a nie Crosswayem czy Obsralisem. Dla niego ważne jest, że coś nowego pojawi się na mieście.