Comments

• Suchy (*.024.c89.petrotel.pl) (2009-08-14 23:28:10)

  +1

  Nie wiem czy to żart, ale puszka po lewej to obudowa filtra powietrza a nie katalizator, kto wtedy chociazby słyszal o czyms takim??

   
• 

  JP (2009-08-14 23:30:23)

  +1

  Człowiek uczy się na błędach. Ważne, by nie popełniać 2 razy tych samych

   
• 

  JP (2009-08-14 23:30:55)

  To suchy filtr z papierowym wkładem?

   
• znawca (2009-08-15 00:07:00)

  +1

  6cT107, z lewej strony silnika jest turbina. 6c107 miał 138 KM.

   
• 

  JP (2009-08-15 00:13:50)

  Sprężarka napędzana mechanicznie paskiem klinowym od wału korbowego?

   
• znawca (2009-08-15 01:02:35)

  +1

  Widzisz gdzie wchodzi rura z filtra powietrza?

   
• 

  JP (2009-08-15 01:10:07)

  +1

  A, tam z tyłu.

   
• 

  Leszek Matula (2009-08-15 08:28:35)

  +1

  Warsztaty kochają te silniki - proste w budowie i do naprawienia śrubokrętem i młotkiem. Kolejny rzecz na plus to że nie są to paliwożerne silniki.

   
• Świadek (*.ssp.dialog.net.pl) (2009-08-15 10:21:04)

  +1

  Otwórzcie prawą klapę tam jest najważniejsza część silnika. Chłodnica.

   
• 

  Michalbc (2010-01-30 23:51:09.047912)

  Zero dynamiki? Dobree! Uwierz mi Jacku, z H9-35 idzie wycisnąć dużo mocy, oj idzie

   
• kuba (*.191.140.117.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-03-10 00:33:27)

  +1

  chyba więcej dymu niż mocy

   
• AUTOSAN (*.dynamic.mm.pl) (2015-12-15 14:49:05.437353)

  +1

  Pragnę oddać hołd dzielnym i pracowitym AUTOSANOM h9 , które już nie "żyją",ale na zawsze pozostaną w moim sercu.Dziękuję wam h9...[*]

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: