Not logged in | Log in | Sign Up
0
Protram 205WRAs #2708
Built: 2008
File size: 247.35kB
Comments
Dlaczego porażka? Najważniejsze święto religijne, a co za tym idzie w kraju to i takt co 30 min wystarcza w zupełności. Pracownikom MPK też od czasu do czasu należy się odpoczynek z rodziną.
W tym punkcie przyznam Ci rację, ale chociaż niektóre linie mogłyby kursować co 15 minut.
Jeżeli tramwaj na linii nr 2 w tkacie co 30 min. był zapełniony w tak marnym stopniu to nie wiem czemu służyć miałby takt co 15 min. Ja rozumiem ładna pogoda, wolny czas to by się pofotografowało, ale dajmy spokój.
- leo (*.dynamic.chello.pl) (2009-04-13 23:29:21)
Skupmy się na przepięknej reklamie tegoż wozu:D
@Turbo: Jechałem w niedzielę 122, które zawsze w weekend o tej porze jest nabite tak, że ciężko znaleźć miejsce siedzące. Na odcinku Bystrzycka -> Jana Pawła przez autobus przewinęło się... 6 osób, licząc ze mną. 122 jeździło co 15 minut, wszystkie brygady przegubowe. I po co? Wystarczyłaby częstotliwość 30 minut i solówki...
Z punktu widzenia pasazera im czesciej tym lepiej, a zatem to raczej przewoznik powinien dostosowac pojemnosc taboru (a, jak wiadomo, elastycznosc tramwajow MPK Wroclaw jest pod tym wzgledem wrecz oszalamiajaca). W przypadku tramwajow powinien obowiazywac rozklad niedzielny ale z obsluga 1x105N.
A za co pracownicy wozowni biora kase? Po to sklady tramwajowe sa zestawiane z wagonow, by mozna je bylo w razie potrzeby rozpiac. I tak wlasnie sie robi w bardziej cywilizowanych komunikacyjnie miastach.
- perian (*.internetia.net.pl) (2009-04-19 14:27:07)
Wojtek, ale we Polszce 2x105Na to jest 1 tramwaj
Nie po to się likwiduje gniazda, łączy wagony w stałe pary, żeby potem sobie rozpinać, spinać, żonglować taborem
Send Your Comment
User functions
