Not logged in | Log in | Sign Up
Żaden stojący tam otwarty wóz nie miał silnika. Za to fajnie krzynka latała. Można też było zobaczyć patent VIIki na wroga kierowcy- czwarty bieg. Otóż dźwigienka wygięta jest lekko wprzód. Tak było w każdym Ikarku.
Przecież to jest sześciobiegówka, tam nie ma problemów z czwórką (która z resztą jest w innym miejscu).
Ja się zastanawiam - po co im te części. Do czego je wsadzili? Do mercedesów?