Comments

• 

  Paweł Adamus (2008-10-29 17:12:46)

  Wpisujemy informacje zgodne ze stanem faktycznym, więc dobrze jest jak jest.

   
• znawca (2008-10-29 17:16:34)

  Według mnie nie powinno być tak jak proponujesz, ponieważ literka C oznaczała silnik (Cummins) natomiast Lux to jest wersja wyposażenia. Byłoby wtedy PR110DL (Lux) i PR110DS (Standart) - trochę dziwnie. A gdzie występowało PR110AC?

   
• 

  Leszek Matula (2008-10-30 06:32:14)

  Jak dobrze pamiętam w przypadku DC chyba nie było oficjalnego rozróżnienia na Lux i Standard (tak jak samo jak w przypadku T120). Jedynie PR110D i D120 były oficjalnie w dwóch wersjach Lux i Standard.

   
• Kuczy (2008-10-30 14:26:51)

  Ktoś może coś więcej powiedzieć o tym silniku Cummins? @znawca: PR110AC to np. wóz nr 830 w MPK Lublin.

   
• znawca (2008-10-30 18:54:43)

  Tutaj masz opis o silniku C http://infobus.pl/text.php?id=5236
  
  Natomiast co do AC to nie myl pojęć, w tym przypadku chodzi o trolejbus i rodzaj napędu - asynchroniczny. Skrót pochodzi od oznaczeń elektrotechnicznych.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: