Not logged in | Log in | Sign Up
Teraz strasznie zadko mozna go spotkac na 162
Obecnie na liniach przebiegających przez Morene z wyjątkiem 183 to w ogole ciężko je złapać. Ale cóż nic dziwnego - dwie pary drzwi mszczą sie na tych wozach. W zasadzie ciężko znaleźć dla nich linie.
Teraz 162 calkowicie zmienilo swoje oblicze. Jezdza glownie przeguby i MANy.I dobrze, bo pamietam jak jeszcze 3 lata temu na tej linii jezdzily same zawalone Migi i ikary 260.
Tez dzis jechalem migiem na 129 i nie bylo az tak zle, ale to pewnie dlatego, ze przed nim jechal spozniony 127. Jak jest normanie to nie za bardzo wiem, bo rzadko jezdze, ale chyba sie przerzuce na 129, bo bardzo lubie migami jezdzic, a na 142 juz ich nie ma :( Tylko zeby mi za duzo 260 nie podstawiali, bo za nimi akurat nie przepadam
...i wożą od moreny na Orunie powietrze. Dziś w 129 nie byłem sie w stanie ruszyć bo M11 jechał. Za to powietrze w 162 ma bardzo komfortowe warunki. Eh kiedy wreszcie skończy sie to rozdzielanie autobusów wedle widzimisie bazy
No to sobie pojeździj. M11 gwarantowane na dodatkach szczytowych. Aha mówiąc, że przed nim jechał spóźniony 127 sam sobie odpowiedziałeś czemu nie było tak źle
Trzeba sie cieszyc M11 poki jeszcze sa, bo slyszalem ze kasuja je niestety :( Chociaz, dla mnie mig jest lepszy niz 260
Dawno na nockach nie jezdzilem, ale teraz jest chyba N2 i wreszcie mozna normalnie dojechac z Wrzeszcza. Bo pamietam kiedys jak trzeba bylo jechac N3 i na Niedzwiedniku przesiadac sie na N6, a jak zadnego nie bylo to piechotka przez Dolne Migowo Za to caly czas fatalnie sytuacja wyglada na Wzgorzu Mickiewicza, gdzie nie ma ani jednego nocnego i na Morene mozna tylko isc z buta, co jest spora niedogodnoscia, wiec zawsze biore taryfe
A ja jeżdże nockami i to dość często. I mam serdecznie dość psujących sie M11 kiedy trzeba potem iść z buta. N2 owszem może i by sie przydawało, ale pod warunkiem że jego trasa zostałaby nieco wydłużona.
Ja tam sie za bardzo nie ciesze z ich powodu. Za wiele razy w czasie moich podróży nockami odmawiały posłuszeństwa
N6
Raf, N6 czy N3????
Ja bym proponowal taka trase N2 Wrzescz PKP - Chelm Cienista
He ja bym poszedł nawet dalej i zrobić coś ala nocne 127 plus dalej z Migowa >> Chełm Cienista lub Orunia Gościnna.
No moze na Goscinna to troche za daleko, ale na Gorna czemu nie. Jedna rzecz jest pewna: potrzebny jest bus nocny zatrzymujacy sie przy cm. łostowickim i jadacy w kierunku Wrzeszcza
Wcale nie jest za daleko, baaa nawet mógłby jechać na Równą. A na Orunie górną nie ma sensu tam jeździ N1, który do Opery dojedzie spokojnie. Dodatkowo pod dworcem mozna sie przesiąść w N5 - przecierz on do wrzeszcza dojeżdża. Z okolic cmentarza Łostowickiego jeżdżą N1 i N4 z Chełmu i N3 z Kartuskiej, więc nie widzie wielkiego problemu.
Nikt specjalnie dla Ciebie nie uruchomi lini nocnej na Wzgórze Mickiewicza w momencie kiedy tam nawet dzienne linie nie jeżdżą.
Ja to bardziej pod swoim kontem Chodzilo mi o autobus nocny laczacy Wzg. Mickiewicza z Morena
Momento, dzienne sa. 162 i C nie wjezdzaja na osiedle, ale zatrzymuja sie niedaleko, bo przy cmentarzu. Twierdze, ze bezposrednie polaczenie nocne Chelmu z Wrzeszczem ta trasa bylo by przydatne
Skoro można z przesiadką to nikt nie będzie specjalnie uruchamiał nocki na takiej trasie. Chociaż by sie przydała, aby nieco uprościć dojazd na Chełm
Z C tez do konca nie pomysleli. W kierunku na Chelm jest ok, ale czemu w przeciwnym ten autobus nie zatrzymuje sie przy skrzyzowaniu Slowackiego z Grunwaldzka?
A jak miałby to niby robić? przecierz przystanek przy dawnym Bałtyku jest już na drodze zjazdowej w kierunku dworca we Wrzeszczu. Z C to tak samo jak w przypadku 127 nie pomyśleli z zajeżdżaniem pod dworzec, jednakże o ile w przypadku 127 to jest czysta głupota to w wypadku C sprawa sie nieco komplikuje bo takie kluczenie zwiększyło by czas przejazdu.
Ano faktycznie, w koncu C to linia pospieszna. Chociaz, wydaje mi sie, ze lepszym pomyslem byloby, gdyby nie zakrecal za Shellem w prawo, tylko jechal prosto tak jak geantowski 807
Raczej "pospieszna" bo tak na dobrą sprawe to jej pospieszność polega praktycznie tylko na tym, że nie zatrzymuje sie na części przystanków NŻ. A z tym skrętem za shellem... no cóż sprawa niecodyskusyjna, bo niby za zakrętem jest przystanek ale z drugiej strony możnaby go przenieść na startową tam gdzie zawsze stają zatramwaje. Myśle jednak, że to wcześniejsze skręcenie C w Hynka pozwala na nieco szybszy przelot przez Zaspe. Fakt, faktem ta koreka mogłaby byc przydatna - ludzie z okolica pasa startowego mieliby bliżej.
Ja bym byl za tym, bo w koncu ci z okolic baru Yapa i tak maja dobra komunikacje z Wrzeszczem (127). A te przystanki co sie na nich 807 zatrzymuje, az sie prosza, zeby na nie jeszcze jakis bus zajezdzal
W sumie nie byłoby to takie głupie.
Wogule, moim marzeniem jest linia relacji Wrzeszcz PKP - Sopot, ale raczej czegos takiego ZKM nie zrobi. A szkoda, bo Gdynianie maja S-ke i bardzo ja sobie chwala
Najlepsze by było połączenie S z 199 Marzenia, marzenia, oj marzenia
Wszystko rozbija sie o pieniądze. Sopot nie chce płacić, to i nie ma. A S-ka jest tańsza od SKM to i dlatego ma wzięcie. A no i pozwala praktycznie przejechać z jednego końca Gdyni na drugi. S-ke można by było przedłużyć do Oliwy, ale znając życie za ten kawałek od Reja do Oliwy nikt by nie chciał płacić..
Z tego co widze na starych planach miasta to był taki autobus 101 (później A) co jechał z dworca PKP do centrum Gdyni. 171 tez tam kiedyś jechał. To se ne vrati :(
To se nevrati a by się przydało. Ale cóż, nawet gdyby powstało zara by ktos zaczął bełkotać, że konkurencja dla SKM itp.
Mi chodziło o zebranie do kupy wszystkich autobusów kończących w Oliwie, ale faktycznie raczej nie jest to możliwe. No i jeszcze jedno pytanko. Czy uwazasz ze polaczenie 139 z 199 jest dobrym pomyslem? Bo weglug mnie 199 przy tak dlugiej trasie niepotrzebnie kluczy po Przymorzu. Ja bym byl za puszczeniem jego od poczatku Grunwaldzka az do Wrzeszcza
Yhy jaaasne, i co jeszcze połączenie 127 ze 171 i eRką
A tak przy okazji autobusów z Osowej. Nie sądzisz, ze powinni zrobic coś podobnego jak ze 162 i 129 i puścić je do dworca PKP w Oliwie? Wiem, że jest mała, ale jeśli mądrze wykombinują to się miejsce znajdzie
Tylko pytanie po co? Do dworca PKP w Oliwie jest dość blisko, bliżej niż z Jaśkowej do dworca we Wrzeszczu. Nie ma to też sensu z uwagi na to, że tam potrafią być takie korki, że zanim autobus by dojechał do dworca to bez problemu dało by sie dojść tam tam i z powrotem. Poza tym, skręt z Piastowskiej w Droszyńskiego jest tak ciasny, że niejeden autobus by miał tam problem ze skrętem. A na 171 i 169 jeżdżą deskorolki i jakim sposobem miałyby sie one zmieścić w tym zakręcie?
Co do zgromadzenia wszystkiego przy dworcu to odpada - tam jest zdecydowanie za ciasno. Dziś po 17-stej wystarczyły dwa 127 dwa 139 jeden 199 i dwa 143 aby wszystko sie tam kompletnie przytkało. A co do 199 hmm no cóż, generalnie to chodziło o szybkie połączenie Przymorza z Wrzeszczem a nie Oliwy. Oliwa ma oprócz tego 127, nie wspominając o tramwajach. Więc akurat w tym wypadku kluczenie 199 uważam za zasadne. A zasadniczym błedem w wypadku 199 jest brak możliwości zjazdu na pętle na Przymorzu przy SKM. Rozwiązało by to nieco problem biegania z przystanku na przystanek. To samo tyczy sie zjazdów pod dworzec we Wrzeszczu w drodze powrotnej. Ale na ten temat to juz nie mam ochoty tracić nerwów.
Tylko pytanie gdzie? na ulicy? Równie dobrze na łuku pętli też sie da zrobić przystanek dla 143.
Jeśli chodzi o 199 to właśnie mam na myśli taką alternatywe dla tramow jaką jest B z Głównego. Na Przymorze z Oliwy już jeżdża 139 i 127 i to moim zdaniem wystarczy. Co do petli przy dworcu, to według mnie najwiekszym problemem jest tam 143, ktory zreszta ma gdzie indziej przystanek poczatkowy, wiec i jestem za tym, zeby zmienili mu miejsce postojowe.
Tzn. na ulicy? Bo ZTCP to przystanek początkowy 143 nie ma zatoki. Ale moge sie mylić. A poza tym to stamtąd jest dość daleko do dyspozytorni, a wiadomo że kierowcy chodzą czy to toalety czy choćby napić sie herbaty. I co kierowca ma pójśc i zostawić wóz na pastwe np. idiotów ze sprejami?? W Oliwie jest ich aż o wiele za dużo. Na pętli na autobus oko ma choćby sam kierowca z budki dyspozytora, bądz inni kierowcy siedzący akurat w swoich wozach.
Wedlug mnie moze sie zatrzymac na petli, zeby wysadzic pasazerow a potem jechac na swoj przystanek poczatkowy i tam miec postoj
No faktycznie, na wandali nie ma rady. A na 143 jezdzi sporo nowych busow i tez nie chcialbym zeby wygladaly jak Ikar 280 na linii 111, ktorego dzis widzialem w Głównym
Niestety od pewnego czasu obserwuje jedną niepokojącą rzecz - otórz autobusy które jeżdzą na liniach Sopockich tj. 117,122 i 143 są bardzo mocno zdewastowane. Dotyczy to również MANów i Neoplanów. Wiem również o sygnałach z Gdyni mówiących o tym, że w Sopocie a zwłaszcza na 181 dochodzi to wielu dewastacji pojazdów.
Ale to i tak pryszcz przy Ikarach i Jelczach jeżdżących nocą na Rudniki (bodajże N9)