Not logged in | Log in | Sign Up
Bez sensu! Mogli by najpierw pokasowac wiekszosc IK260
A szkoda, bo to był dobry dar od Bremen dla Gdańska
akurat takich I260 do kasacji jest mało, prędzje M11. A 2706 niejako sam sie skasował, był strasznie skorodowany.
Teraz trzeba przede wszystkim postawić na nowe przeguby. Wtedy wreszcie się skończą problemy z rozmieszczaniem taboru.
bardzo szkoda. to dobre busiki szkoda tez, ze Gdansk nie wziął O305G ktore w BESAG Bremen juz na nas czekały,ale rzad Pawlaka skutecznie to przekreślił.
Chyba na totka postawić prędzej.. Bo nie było skad tych przegubów kupować.
A to nie za dobrze, bo nowych przegubow w Gdansku jest jak na lekatstwo. A tak przy okazji, pytanie w sprawie lini 158. Czy ten autobus teraz jezdzi tylko po Westerplatte?
Jesli tak to uwazam ze jednak stara trasa byla lepsza.
hmmmmmm, czyli mniemam, że teraz jest to bardziej autobus dla pracowników niż przecietnych pasażerów. Jednak cały czas uważam, ze dawna trasa była stukrotnie lepsza.
No i w sumie dla nich dobrze, ale ja jakoś zawsze wolałem 158 niż 106, bo jeździł przegub i nie był tak zawalony jak "stoszóstka"
dla zwyklych ludzikow jest 106 a na skroceniu 158 ZKM zyskalo autobusy
Kiedyś o 17:16 (czy jakoś tak) bywał nieźle zatłoczony. O 17:05 jechał ostatni 158 i był to zazwyczaj IK 280, ale sporo osób nie wsiadało.
W sumie to ma sens - nie dość, że zysk wozów to i jeszcze wozokm A tak na poważnie to mi sie nie zdarzyło jechać zawaloną 106.