Comments

• prezezjg (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-04-22 19:05:13)

  andzieja ałobus
  

   
• MarcinJG (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-04-26 22:02:15)

  To jest to co mi się niepodoba w MZK JG, czyli wysoka podłoga na jednej z głównych linii w mieście. Powinni stworzyć sobie jakiś standart że np. na 6 i 7 same niskie podłogi a na pozostałych w miare możliwości. W tej chwili jest różnie, co prawda jest w rozkładzie jazdy zaznaczone który kurs jest obsługiwany niskopodlogowym ale moim zdaniem to troszke mało. Mają na tyle autobusów żeby wszystkie kursy na 2 głównych liniach w mieście (6,7) obsługiwać niską podłogą.

   
• Marek z Jeleniej (*.27.155.45.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-27 11:26:22)

  @MarcinJG: Niezupełnie jest tak jak mówisz. Przede wszystkim to mamy tylko jednego niskopodłogowca w pełnym tego słowa znaczeniu (Volvo 7000 #751), pozostałe pojazdy są niskowejściowe. Jest to 5 B10BLE, 2 Mastero, 4 NL202, 6 Salusów, 9 B10BLE 6x2. Salusy na "6" i "7" odpadają ( zbyt mała pojemność) Many zresztą też ( brak trzecich drzwi, a co za tym idzie mała przepustowość) Zostaje więc w dni robocze: 5 B10BLE, 9 B10BLE 6x2, 2 Mastero oraz 1 7000 co daje 17 wozów. Przy założeniu że wszystkie codziennie będą wyjeżdżać jest możliwe obsadzenie wszystkich (chyba) brygad dwu wymienionych wyżej linii. Podobnie w dni wolne, po odjęciu 3- osiowych Volvo zostaje nam 8 szt. Lecz pod uwagę trzeba wziąść fakt, że np dzisiaj około godziny 8.00 na bazie stały 2 B10BLE i Volvo 7000. Pewnie kierowcy jeżdżący nimi na stałe mieli wolne. A wówczas bardzo rzadko się zdarza, aby jakiś inny kierowca mógł "nie swoim " wozem wyjechać na miasto. Dopóki takie będą zasady w tej firmie to tak będzie wyglądało wykorzystanie taboru.

   
• MarcinJG (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-04-27 19:44:06)

  Tzn. chodziło mi tez o pojazdy z niską podłogą. Wkońcu i tak się wchodzi przednimi drzwiami:P. W każdym razie autobusów niskowejściowych na 2 główne najbardziej obciążone linie w mieście by starczyło.

   
• ted (*.jgora.dialog.net.pl) (2008-04-28 19:20:52)

  Kierowcy ktorzy jezdza abecadla nie maja przypisanych wozow i jezdza wszytskim wiec to ze na zajezdni stalo jakies volvo oznacze ze pewnie jest zepsute albo ma przerwe w abecadle. Jedyne wozy ktore maja przypisanych kierowcow z abecadel to dwa salusy. ikarusy i niektore migi.

   
• Marek Z Jeleniej (*.27.169.216.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-29 08:35:36)

  @ted: w niedzielę rano na zajezdni stały ze dwa Volva B10BLE i 7000 i chyba jakiś Salus. Mnie się jednak wydaje, że kierowcy tych wozów mieli wolne i dlatego stały na bazie.

   
• ted (*.jgora.dialog.net.pl) (2008-04-29 10:25:24)

  Pracuje w tym super zakladzie i wiem jak sprawa wyglada ale przydzial wozow i rozdysponowanie ich po liniach czasami naprawde ma malo wspolnego z logicznym mysleniem. 7000 wyjechalo po poludniu na 7 podmieniajac 726. I 751 i 726 jezdzili kierowcy ktorzy sa wlascicielami tych aut

   
• Marek z Jeleniej (*.27.164.236.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-29 14:35:02)

  To jakiego diabła robili tą podmianę. Kierowca z 726 wyjeżdżając rano mógł wziąć od razu 751 i nim jeździć. Albo na odwrót. Wtedy oba wozy kursowały by po mieście cały dzień. Jeden z nich obsługiwałby inna linię. To jest niegospodarność. Oba Volva stały bezsensownie pół dnia (jeden do południa, drugi po). MZK ma chyba za dużo nowych pojazdów, skoro mogą sobie tak taborem dysponować

   
• ted (*.jgora.dialog.net.pl) (2008-04-30 10:01:42)

  Jest dokladnie tak jak napisales. W tym zakladzie myslenie sprawia niektorym straszny bol.

   
• rafael (*.21.251.223.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-03-07 20:33:13)

  Abecadła mają kierowcy najczęściej sto dwudziestek np #733 #735 #739 #701 w migach to : #648 , #649 , #678 , #679 , #686 , #689 , #691 - więc @ted jak tam pracujesz to przypatrz się bliżej tej sprawie bo kierowców którzy nie mają przypisanych wozów jest raptem pięciu.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: