Not logged in | Log in | Sign Up
W Elblągu już mają skład 5N+5ND. Ten złom to stał po różnych kątach w zajezdni był do sprzedania. Nie wiem jak sprawa dzisiaj wygląda.
Ojjj Wie ktos czy beda ten zabytek ratowac?
...i ten 5N+5ND pewnie tez ma harmonijki. Ciekawe skad oni je wzieli, ze 102-jek?
Myslalem, ze w Konstalu te drzwi kupili - moze Konstal drzwi tez sprzedawal ;]
Owszem, ten ich skład historyczny jest w pełni zmodernizowany. A te harmonijki nie pochodzą ze stodwójek (takowych chyba nigdy w Elblągu nie było zresztą?), tylko wyglądają na jakiś twór robiony metodą gospodarczą we własnych warsztatach.
Drzwi do swoich enek nie robili chałupniczo - są to oryginalne drzwi stosowane w 13N i 102-kach, przyczym elbląg kombinował i w odróżnieniu od łódzkich te różniły się szerokością poszczególnych połówek- przy futrynach były wąskie (np ze środkowych drzwi 13N) zaś stykające się ze sobą połówki były szerokie.
A czy jest to "wyciągnięty w geście rozpaczy pantograf" ? powiedziałbym, że to pełen wzwód... pozazdrościć i każdemu takiemu życzyć
Co do modernizacji drzwi to wariant z węższymi płatami zewnętrznymi był również w Łodzi. Z dostępnych zdjęć wiadomo, że były to na pewno wagony: 131, 134 i 849.
Obejrzyjcie nowe zdjęcia (kwiecień 2003) elbląkich tramwajów,wtym też jest wyremontowany skład enki: http://republika.pl/henryk_gwardak/eltramz.html
Ten wóz (+ jeszcze doczepa) miały iść do Wałbrzycha... Ale jak widać nie poszły... /kl
Patrzę na to zdjęcie i szlag mnie trafia!
Każdy zabytkowy wagon znajdzie swoje zastosowanie pod jednym warunkiem - nie będzie pomnikiem destrukcji, lecz w najgorszym przypadku pomnikiem nieistniejącej już komunikacji tramwajowej. Taką ofertę można złożyć takim miastom jak Jelenia Góra, Wałbrzych itp.
Pomniki wykonane z wagonów tramwajowych są coraz bardziej popularne.