Comments

• 

  JacekM (2008-02-01 07:57:34)

  :)

   
• 

  JP (2008-02-01 09:31:13)

  tymczasem lubelska fabryka samochodów już drugi raz upadła.

   
• 

  Krzychu (2008-02-01 10:02:51)

  Do 3 razy sztuka. ;P

   
• tantus (*.internetia.net.pl) (2008-02-01 21:38:43)

  Pierwszy raz upadła chyba w 2002 r., po bankructwie Daewoo. Maszyny przygotowane do produkcji nowego modelu LD100 zostały wykupione i przewiezione do Wlk. Brytanii, gdzie uruchomiono ich produkcję jako LDV Maxus. Andoria wynajęła od syndyka część majątku i wznowiła produkcję Lublinów. W wyniku przetargu prawa do produkcji przejęła jednak ostatecznie rosyjsko-brytyjska spółka Intrall, zakładając w Lublinie firmę Intrall Polska (IP). Jesienią 2006 r. IP zaprezentował następcę Lublina - model Lubo oraz ponoć przejął prawa do produkcji ciężarówek komunalnych Praga. W połowie 2007 r. Intrall Polska zbankrutował. Obawiam się, że tym razem to może być ostateczny koniec lubelskiej fabryki. Na Lubliny ostatnio popyt był coraz mniejszy, a projekt Lubo pozostał na bardzo wstępnym etapie i trzeba by w niego jeszcze sporo zainwestować A lukę na rynku pewnie dość szybko wypełnią tanie rosyjskie Gazele, być może tureckie BMC, albo nawet coś z Chin... W międzyczasie splajtowała także brytyjska firma LDV, której majątek ostatecznie przejął rosyjski koncern GAZ (producent m.in. samochodów Wołga, dostawczaków Gazela i Sobol, autobusów LiAZ, PAZ, KAWZ, GołAZ).

   
• 123 (*.net.hawetelekom.pl) (2018-08-19 18:46:04.132127)

  +1

  to cztery razy albo do pięć razy sztuka

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: