Not logged in | Log in | Sign Up
Powiedzmy, decyzja o podwyższeniu częstotliwości była dosyć nagła, więc nie było czasu na zakup niskiej podłogi. Jednak ten sam przewoźnik miał gorsze problemy w Blekinge, gdy jakieś półtora roku temu wygrali przetarg rozpisany przez Blekinge Länstrafik na obsługę komunikacji w Karlskronie i okolicy niskowejściowymi Citaro. Evobus nawalił z terminem dostawy i musieli pościągać wszystko co mieli, a to zielone Citaro z Lundu, a to jakieś reanimowane rzęchy w stylu O405NK, czasami nawet wysokopokładowe autokary turystyczne jak Travego pochodzące z ich firmy-córki :P