Not logged in | Log in | Sign Up
Poszli po najmniejszej linii oporu. Design koszmarny, jak w Solbusie...
To jest ten Solaris Urbino 11 ?
Czy bedzie on w wersji miejskiej bo tu widze wersje podmiejską ?
No oficjalnie to się nazywa Solaris Valletta 11, wysokopodłogowy, utworzony "na rynek PKSu", skrzynia manualna 6 biegowa ZF.
Tzn lepiej powiedzieć - stworzony do tras międzymiastowych. Prezes Olszewski wierzy, że głównymi odbiorcami wozów w Polsce będą Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej...
Ten przód to jak modertransowa atrapa w Ikarusie, fe... A mógł wyjść fajny autobus:|
Nie jest tak źle,ale i tak nie rozumiem co im szkodziło,żeby zrobić normalny Solarisowy przód.
Matko przecież Valetta po raz pierwszy ujrzała światło w 2002 roku chyba Z tym że jest to pierwszy model Valetty przystosowany do ruchu prawostronnego.
Powrót do starej, ale czy dobrej konstrukcji? Valletta I specjalnym hitem, się nie okazała. Panie złoty a, kiedy będą zdjęcia Ramzesa, bo ponoć PA miały właśnie wystawiać m in. Ramzesa.
PA wystawiło Ramzesa ale na stoisku PA było tak ciasno, że jedynie można było sfocić nowego cudaka na podwoziu Vario. Dostęp do Libero, Mastero (krakowskiego oraz warszawskiego po face-liftingu) oraz Ramzesa był bardzo ograniczony. IMHO Ramzes nie zachwyca -> cholernie ciężko biegi się wbijało
To był jakiś zupełnie nowy wóz, wyprodukowany na dniach czy może, to był przypadkiem wóz już normalnie jeżdżący ( Bielsko-Biała może? ). W sumie miały być trzy Autosany- Wetlina, Ramzes i ?
@Stefan => Gerhard (2007-09-19 19:23:46): Będą ale: albo nie moje dzisiaj, albo moje nie dzisiaj
@Zielony - mówiąc szczerze nie przywiązywałem do Ramzesa zbyt dużej uwagi; wszedłem do niego tylko na chwile by siąść za fajerą. Nie kojarzę jakoś trzeciego Autosana => nie licząc nowej generacji pojazdów z Sanoka, które mają być wprowadzone na rynek w latach 2008/2009.
Pytanie tylko, kto to kupi? bo jeśli Solaris zaproponuje astronomiczną kwotę tak, jak za Vacanzę to pewnie nie znajdzie odbiorców (w każdym bądź razie żadną Veolię nie stać na takie coś).
A Libero nr 2 wystawili? Miał być trochę pozmieniany i co najważniejsze z VDO.
@ Gerhard
OT - Przez warszawskie Mastero po face-liftingu rozumiesz modernizację starego wozu czy naprawdę nowy z aktualnego zamówienia MZA?
Dziękuję. W takim razie - zdjęcia, zdjęcia, od kogokolwiek
Liczyłem, że Ty będziesz i żadnego VINa nie spisałem :P Masz jeszcze dwa dni by się skoczyć do Kielc ;P
No niestety, w tym roku z pewnego, bardzo istotnego powodu, nie będę na Transpexpo. ;P
@seba - Czemu zmieniłeś na Valetta przez jedno "l" jak sam Solaris napisał to przez to słowo przez double-"l"?
@Gerhard: bo pewnie w słowniku polskim nie ma słowa Valletta tylko Valetta.
Spoko, przód Solarisa będzie można poznać w nowym projekcie -> Solaris Tramwajo
Moim daniem wygląd to kwestia gustu. Można się było spodziewać, że będzie to odmłodzona Valletta. Mnie to nawet do siebie przekonuje. Jedyne co pewnie do tej pory jest niewiadomą to cena, jeśli będzie rozsądna to nie mam nic przeciwko, żeby były nim obsługiwane lokalne linie PKS.
Na zachodzie się przyjmie. Tam, mają właśnie takie piękności. Normalne autobusy kończą się na zachodniej granicy Niemców
Bardzo przyjemnie wygląda wnętrze tego autobusu. A z wyglądem zewnętrznym nie jest jeszcze tak źle, chociaż rzeczywiście designerzy mogli się bardziej postarać.
@butthead: "H9-tka XXI wieku" powinna pojawić się w tym miejscu za rok, może dwa
Skoro oferta została skierowana do PKSów to nie sądze żeby szybko znaleźli nabywców, a choćby z tego powodu, że Irisbus Crossway jest o wiele, wiele tańszy, a jakość zbliżona.
Is it going to India?:)Or seriously they wanna have this for the European market....
To prawda, że będą to w Turcji produkować?
Przecież ten model był robiony dla Malty pare lat temu (tylko tam jest ruch prawostronny)
Seba nie zmieniał na jedno l, tylko dodał typ Solaris Valetta, który po chwili zamienił na Valletta.
Jak dla mnie mieszanka Irisbusa i Tedoma. A tylne światła to poracha... Jeszcze gorzej niż przód, który jeszcze idzie przeżyć... Ciekawe jak oni naklejali folie na szybę, skoro już odchodziła.
Gerhard@Dzieki...but then i'm sad, because i like Solarka, however this Valletta looks horrible from the back.I don't know why did they bulit like that, but we can say it is cheap...
bywaly gorsze. ten jest taki troche retro - moze pod tym katem nalezy nan spojrzec
Piękny
Przód i tył mało ciekawe- z kloca ciosane, to fakt. Bardzo przypomina wyspiarskie wynalazki. Ale jeśli będzie tani w zakupie i eksploatacji..., to i tak PKSy wolą kupować używki od Helmutów, bo nie trzeba się pieprzyć z gwarancjami i pilnować terminów odwiedzin w (zwykle drogich) autoryzowanych stacjach.
Znaczy u autoryzowanego serwisanta.
Co jak co. ale Valetta nie jest ładnym autobusem, lecz bardzo wygodnym
Może i wygodnym, ale z zewnątrz jest beznadziejny.