Not logged in | Log in | Sign Up
A jest jakiś zjazd z obwodnicy na ul. Krakowską czy może autobusy już tam nie jadą ??
Oczywiście, że jest. Żeby dostać się do Krakowskiej autobus musi dwa razy skręcić pod kątem prostym. Wymusza to na kierowcach dużą redukcję szybkości. Przykład z dzisiaj: jechałem Solarisem, złapały nas pierwsze światła od strony Byczyny następnie pierwszy zakręt pokonany bardzo powoli, a w przypadku drugiego zakrętu solar znalazł się na połowie pasa dla przeciwnego ruchu. Sytuacja odwrotna - jadę od Krakowskiej także Solarisem i kierowca czeka aż przejadą wszystkie samochody jadące drogą od obwodnicy i dopiero wtedy jedziemy. Po co było otwierać drogę kiedy nie ma jej drugiego końca?
Żeby władze mogły pogazać jak szybko następują zmiany inwestycyjne w ich mieście. Ile zostało wybudowane? Więcej niż 500 metrów? W jakim czasie? A podobno mamy w Polsce mieć mistrzostwa europy w piłce nożnej. Po drugie... Kto pomyślał nad tymi światłami? Dlaczego są zrobione na trzy fazy. Nowa droga to mogli zrobić pasy dla skręcających i wszystko funkcjonowałoby tak jak na Leopoldzie. A teraz trzeba czekać aż dwie fazy przejdą jeśli złapie nas czerwone. (Nie znam się zbyt dobrze w funkcjonowaniu świateł ruchu drogowego: faza - w znaczeniu od zielonego do czerwonego dla jadących w jednym kierunku - nie wiem czy to poprawna nazwa.)
Wszystko jest dobrze zaprogrmowane z tego co zdążyłem zaobserwować, czekajmy na otwarcie odcinka do Olszewskiego i dalej do Leopoldu. To wszystko ma sens, a teraz są początki, więc wszystko się wyreguluje
Ja mimo wszystko uważam, że światła działają źle. Zielone światło dla ul. Nowo-Niemcewicza powinno być wzbudzane przez samochody. Nieraz cała T.Ś. stoi czekając, aż przejedzie powietrze z tej właśnie ulicy.
Otóż to, a wszystko jest powodowane tym, że musi przejść cały cykl po kolei: zielone dla Nowo-Niemcewicza > zielone dla kier. Jaworzna > zielone dla kier. Chrzanowa. Brak dodatkowych pasów jezdni dla skręcających w Nowo-Niemcewicza powoduje to, że równocześnie nie mogą jechać jadący Trasą Śródmiejską w obu kierunkach (do centrum jak i do Chrzanowa).
Nie wyobrażam sobie, żeby tych świateł nie zaprogramowali tak jak na pechniku, czyli z pomocą czujnika, który reaguje na samochody. Podejrzewam, że niedługo tak będzie.
Ja nie neguje słuszności świateł. Nie podobają mi się tylko ustawione cykle.
Wiem. A ja mówię tylko, że to wszystko do ustawienia i nie wyobrażam sobie, żeby nie było tam "inteligentnej" sygnalizacji.