Not logged in | Log in | Sign Up
Autobus pochodzi z pierwszej dostawy autobusów w lutym 1987 roku (numery 451-455). Jest wyprodukowany w 1987 roku i otrzymał rejestrację ZGB 835B. Miał NG w 1993 roku w MZK i był jednym z pierwszych dwóch Migów wyremontowanych profesjonalnie w MZK (drugim był 441). Pod koniec 1995 miał wypadek, w którym miał rozbity przód (nawet dach był zagięty do dołu). Po ok. dwu miesięcznym czekaniu wysłano go do Kapeny i w lutym 1996 roku wrócił po całopojazdowym remoncie nadwozia. Po powrocie otrzymał nową rejestrację ZEC 3348. W tym dość oryginalnym wyglądzie przetrwał do 2002 roku (nie miał czwartej otwieranej szyby z lewej strony, tylko pełną). W 2002 po zakupach nowych Manów zniknął i myślałem, że został sprzedany, ale pojawił się po kolejnym remoncie wykonanym tym razem znowu w MZK (efekt widoczny na zdjęciu). Z tej dostawy autobusy o numerze 453 trafił do oddziału w Żaganiu, a 455 do oddziału w Nowej Soli. 453 jeździ do dziś w MZK Żagań pod numerem 19, a 455 z numerem 4 skasowano po likwidacji MZK Nowa Sól w zajezdni PPKS Nowa Sól w roku 1995, razem z M11 o numerze 7 (oryginalnie w WPKM 463).
śmieśne są te telefony
kasacja w 2006