Not logged in | Log in | Sign Up
@kjacobson: No wiem, że nie było, stąd moje wątpliwości w opisie. Czy może ktoś to zweryfikować??
Ten Neoplan obok ma numer HRO-977M, a nie B!
w 1982 jeszcze sie bawili w many (S80->SL202) i nikt nawet nie myslal o NF
Pytanie do znawców tematu: co oznaczają cyfry na pozycjach 7-10 numeru VIN w MANie i czy mogą się one powtarzać??? Wpisałem VIN WMA8950077B000769 - prawdopodobnie się pomyliłem, a prawidłowy VIN to WMA8950007B007769. Moją wątpliwość budzi fakt, że jest już na phototrans.eu MAN, również z 1992, w którym owe 4 cyfry na pozycjach 7-10 również są 0007: http://phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=79200&ticket=1130. No chyba, że mogą się powtarzać, zwłaszcza, że w tym jest typ 895, a w tym z Düsseldorfu - A10.
Ikarusjelcz: Oj bardzo sie mylisz - pierwszy prototyp Neoplana z obniżona podłogą został zaprezentowany OIDP w 1977 roku, ale z braku zainteresowania firm przewozowych dalszy rozwój tych wozów został na długi czas wstrzymany.
The NEOPLAN next to the 895 could be one of the scrapped ones from Rostock fairy-terminal. There were a few of them in shuttleservice, bought in 1988 by ESTW, Erlangen (Bavaria).
http://nahro.ostdeutsche-omnibusse.de/HRO_TP_17.jpg
http://nahro.ostdeutsche-omnibusse.de/HRO_TP_17_2.jpg
http://nahro.ostdeutsche-omnibusse.de/HRO_TP_17_3.jpg
@kristian stock: I have a VIN-number of this Neoplan: 89 15 360 - build 1988.
Thanks a lot! HRO-TP 17 / 11.11.1988 / Neoplan N 4016 / 8915360 / ex ESTW - Erlangen, 486 (ER-YR 65)
Do you know when this bus came to Rostock and when it was sold? What firm had this bus in Rostock and who bought it from Rostock?? Regards from polish busfans.