Not logged in | Log in | Sign Up
4
File size: 211.99kB
Comments
+1Grudziądzka numeracja zaczynała się właśnie od MAVAGów, od numeru 1 do (najprawdopodobniej) numeru 5 i z drobnymi wyjątkami nadal jest kontynuowana.
+1We Wrocławiu 3 Mavagi to pierwsze powojenne autobusy dostarczone w 1950 roku. W Wałbrzychu było ich ponad 10!
Jak dodać to do pozostałych miast to już niewiele brakuje do 300 sztuk, które łącznie miała dostać Polska.
W Wałbrzychu przyjechały w 1955 roku ale to pewnie były używki. W 1949/50 dotarły pewnie dwa nowe i uruchomiono wtedy linię numer 8 Gaj - Rynek, parę lat później przyjechało coś jeszcze i powstała linia 9 Poniatów - Dworzec Miasto / Plac Grunwaldzki.
Te Mavagi często były przekazywane między miastami. Ciekawe, skąd trafiły do Wałbrzycha, może z Wrocławia?
- +1
Na pewno nie z Wrocławia. Wrocław ujeżdżał Mavagi aż do przyjazdu Sanów, które uważano za gorsze od Mavagów. Wydaje mi się, że mogła być to Warszawa. Wrocław w 1953 oddał swoje Bussingi do Gdańska w zamian za mavagi.
A Wrocław nie dostał Ikarusów 60? Niemal wszystkie autobusy tego typu wzięło dla siebie WPK Katowice, ciekawe jaki był tego początek bo część miast które miały Mavagi nie miało potem Ikarusów 60, a dopiero późniejsze modele Ikarusa. Poza tym zdaje się że większość miast które miały Mavagi z drugiej ręki dostały je z Warszawy lub WPK Gdańsk.
Send Your Comment
User functions
