Not logged in | Log in | Sign Up
18
Irisbus Citelis 18M CNG #3213
Built: 2006
File size: 804.97kB
Totalnej żenady w wykonaniu MZK Słupsk ciąg dalszy, bo inaczej tego nie da się nazwać. Wczoraj (20.05) swoich służb nie dokończyły dwa Citelisy, najpierw rano, bo już o godzinie 06:58 posłuszeństwa odmówił #3213, potem o 09:02 #3212, dziś także dwa (#3211 i właśnie #3213). 38 minut po wykonaniu tego zdjęcia (uf, zdążyłem je zrobić po pracy) o godzinie 16:25 tytułowy Irisbus zakończył swój dzień awarią na przystanku Os. Batorego. Skoro przewoźnika nie stać na używane, przegubowe autobusy (a nawet jeśli byłoby stać, to przecież musi być Scania, inna marka absolutnie nie wchodzi tu w grę!), to chyba najwyższy czas zakończyć monopol MZK i POWAŻNIE pomyśleć o wpuszczeniu prywatnego przewoźnika, bo takie zdarzenia z tymi czeskimi wynalazkami były, są oraz nadal będą na porządku dziennym i nikt się tym nie przejmuje. Mnie pozostaje jedynie współczuć pasażerom, którzy płacąc za bilet (i to wcale niemało) coraz częściej nie docierają do celu lub jeśli docierają, to z dużym opóźnieniem, bo podmiana może przyjedzie, a może nie... I ktoś tu narzekał kilkanaście lat temu na awaryjność MAN-ów z Oslo!?
Comments
A tu nie dają rady w zasadzie od początku. :P Chyba faktycznie było lepiej, jak stały w Kapenie na naprawach.
Albo problem leży po stronie warsztatu, który po prostu - nie potrafi ich skutecznie naprawić.
- aa (*.toya.net.pl) (2024-05-21 19:37:38.880156)
2006 to już dość wiekowe wozy.
+3Beton trzeba skruszyć i szukać przegubowych Scanii albo nawet głupich, starych solarisów, które doraźnie i po szybkim ogarnięciu będą z pewnością mniej awaryjne niż to czeskie tałatajstwo - chociaż pewnie fobia przeciwko innym markom pionu zarządzającego MZK to jakiś absurdalnie twardy beton.
- +1
Scanie były na sprzedaż i to nawet kilka sztuk z dobrych roczników (2016 i 2018), jednak ich nie zakupiono. O Solarisach zapomnij, chociaż kto wie, może trzeba będzie przeprosić tę markę przy następnym przetargu na elektryki...
+3W PKM Gdynia chwalą sobie jako praktycznie bezawaryjne np. MANy NG363 z... 2003 roku. To tak a propo korelacji wieku wozu i jego awaryjności.
Zapewne #2261 także w tym nie odstaje (pomimo, że jest nieco młodszy od wymienionego modelu). Też trzeba było go stąd sprzedać. "Bo MAN".
- Anonim (*.play-internet.pl) (2024-05-21 23:07:22.742894)
To co, już Słupsk nie kupi nowych autobusów, bo Scanii nie ma?
I to podejrzewam, że nawet za niezłą cenę, bo producenci mogą się bić o takiego "wiernego" klienta
+1I taki Słupsk ma szanse zmienić markę przy następnych zakupach po likwidacji zakładu produkcyjnego, a co ja mam u siebie powiedzieć, jak są kupowane od 2016 roku niezmiennie tylko produkty bolechowskie?
- +1
Macieju, właśnie, tylko od 2016 roku. Tu, w Słupsku, trwało to znacznie dłużej.
Send Your Comment
User functions
