23 january 2024 - Tczew, Tczewski Węzeł Integracyjny przy ul. Dworcowej. Nie wiem, czy jest drugie takie miasto w Polsce, gdzie Inspekcja Transportu Drogowego kontroluje busy i autobusy co najmniej raz w tygodniu i to w tym samym miejscu. Nie potrzeba nadzoru ruchu. Nosi to już raczej znamiona uporczywego nękania. Tymczasem są miejscowości i przewoźnicy, którzy w ogóle nie wiedzą co to kontrola drogowa inspekcji i jak się zachować. Coś tu zdecydowanie nie gra przy planowaniu takich działań lub kontrolą nad nimi. Tylko w styczniu tego roku inspektorzy Pomorskiego oddziału ITD na TWI pojawili się już 5 razy, a miesiąc styczeń jeszcze nie zakończył się. Długotrwałe (trwające nierzadko kilkadziesiąt minut) i częste kontrole wpływają na punktualność realizowanych kursów zaplanowanych w rozkładach jazdy dla pasażerów, co staje się przy takiej częstotliwości bardzo uciążliwe dla podróżnych (szczególnie, gdy kontrole te nie wykazują uwag bardzo dziwią takie cyklicznie powtarzające się działania w tej samej lokalizacji). Trzeba kontrolować - nie mogę tego podważać, ale należy także zaglądać do innych miast. Tu zapewne leci dobra statystyka w liczbie podjeżdżających autobusów w określonej jednostce czasu. Nikt mi jednak nie powie, że nie ma takich miejsc dostępnych w innych miastach podobnej wielkości - Kwidzyn, Malbork, Lębork, Kościerzyna, Starogard Gdański, Chojnice, etc.

Comments

cjk (*.dynamic.chello.pl) (2024-01-23 22:13:21)
Nasilenie kontroli ITD może też wynikać z faktu, że busiarze często wzajemnie się podpierdalają.
anonimus (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2024-01-23 23:02:32)
+1
Paradoks jest taki że Latocha i Relobus mają dosyć młode i zadbane wozy (w porównaniu do lubelszczyzny to nowoczesne limuzyny). Gryf technicznie też daje radę. Mateobus ma złomy, ale ostatnio wysyła lepsze busy. ITD nie ma czego szukać w Tczewie, pełna zgoda że w innych miastach jest dużo gorzej i tam mieliby co kontrolować i karać.
Wave (2024-01-24 20:42:03.779116)
Szczerze, ale autobusy z zewnątrz wyglądają identycznie jak te które jeździły u meteora. Jakość serwisowania jest taka sama. Często kilka pojazdów potrafi zostawiać chmurę za sobą po dodaniu gazu, odjechaniu z przystanku, a taki wóz jeździ z takim problemem kilka dni.
Z drugiej strony, może ktoś podpierdala, bo chce sam zacząć jeździć na zlecenie miasta...
Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2024-01-29 12:12:41.036023)
Zgadzam się że Relobus i Latocha, ma młode wozy i zadbane ale raczej cześć wozów. Niektóre sprintery to bardzo, mocno zżera rdza z każdej strony.
Anon (185.241.198.*) (2024-01-31 20:25:29.097076)
Relobus i zadbane wozy xDDDDD
(Nie, nie są. Sa stosunkowo młode ale wszystkie to szroty z przebiegiem przeszło lub blisko miliona. Dobite wozy a serwis leży bo same dziadki na warsztacie) xDDDDD

Send Your Comment

User functions

Share It:

Mercedes-Benz 519 CDI / CMS Auto #GTC MM42

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us