11 march 2023 - Warszawa, stacja Wierzbno. Skład 03 (006+421+416+415+414+005). Obecnie ze składów "starej" serii 81 (01-15) w ruchu jest tylko 02, który ma zostać przeznaczony na historyczny, oprócz niego zachowany zostanie skład 11 jako źródło części zamiennych. Z pozostałych dziesięć zostało przekazanych do Kijowa (01, 03-08, 13-15), a trzy (09, 10 i 12) być może trafią do Charkowa, jednak nie jest to jeszcze chyba ostatecznie przesądzone. Z kolei pociągi "nowej" serii 81 (34-40) zostały ostatecznie wycofane w ostatni wtorek (tego dnia wyjechał tylko skład 38).

Comments

Krystian Jacobson (2023-12-02 20:07:45.086766)
Fajnie, że będzie historyk zachowany.
piotram (*.static.chello.pl) (2023-12-05 11:04:44.648234)
"nowa seria" to znaczy ta z plastikowymi ryjami? To chyba ta Warszawa taka biedna nie jest, za jaką się uważa...
Krzysztof_J (2023-12-05 17:56:04.688534)
+1
@piotram: tak, te miałem na myśli: http://phototrans.pl/14,1185837,0,81_572_2_044.html
Jarosz (2023-12-05 18:39:31.264833)
+2
Tak, Warszawa może przepalić na metro dowolną ilość kasy. Wszystkie te wagony można było poddać modernizacji jak w Pradze i eksploatować jeszcze wiele lat, to nie stopiątki gdzie problemu wysokiej podłogi się nie przeskoczy. Ale stać nas na nowe składy czy przewymiarowane stacje i zaplecze.
x (*.dynamic-2-waw-k-1-0-0.vectranet.pl) (2023-12-09 09:41:49)
Czytając to co powyżej, naprawdę ciężko się dziwić, że w XXI wieku po Warszawie wciąż jeździ prawie 200 składów niezmodernizowanych stopiątek i 16-letnie autobusy spalinowe. Całą kasę przepalają na metro, a transport naziemny traktowany jest po macoszemu.

Send Your Comment

User functions

Share It:

81-573.1 #421

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us