Not logged in | Log in | Sign Up
8
Solaris Urbino 18 #263
Built: 2020
File size: 690.40kB
Dwie z trzech brygad linii C6 obsługiwane były przez Solarisy IV generacji, które kursowały z tak zaprogramowanymi wyświetlaczami. Oprócz tego inne, raczej mniej istotne i zauważalne na pierwszy rzut oka nieprawidłowości to wyświetlanie numeru linii cmentarnej jako C_x (np. zamiast C6 - C_6) w Solarisach III generacji, natomiast prawdopodobnie na tablicach wewnętrznych we wszystkich autobusach numer linii przedstawiony był w formie liczby odpowiadającej jej w sterowniku (np. zamiast C6 - 36). Ma to zapewne związek ze zmianą sterownika od obsługi przede wszystkim kierunków (o czym będzie innym razem), aczkolwiek przy chociażby niepoprawnym kierunku na linii C1 nie można raczej zaliczyć tegorocznej informacji pasażerskiej do najlepszych.
Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Comments
- KacpeR (*.bialnet.pl) (2023-11-03 08:57:23.940488)
W wozach z wymienionym sterownikiem na XC-6, cmentarki były oznaczone jako C_x i taki numer był wyświetlany zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Z kolei w tych, gdzie od nowości był XC-6 lub dalej był zamontowany KPP-2/Asterix, na wyświetlaczach zewnętrznych pokazywało Cx, ale już w środku 3x.
C_x to oznaczenie docelowe cmentarek, które pojawia się czy to w rozkładzie, czy to na tablicach SIP. Te "_" jest zupełnie niepotrzebne, a ponadto 3 lata temu uniemożliwiało zakup biletu w biletomacie w autobusach linii cmentarnych. Jak widać, po co uczyć się na błędach, skoro można dalej robić według swojej "wizji"...
3x to oznaczenie systemowe, w starych sterownikach i programach rozkładowych linia może występować tylko jako cyfry. Ciekawostka - bodajże w starych Citaro zdarzało się, że cmentarki w Pixelu figurowały pod numerem... 40x.
Od czasu montażu XC-6 w starszych wozach mam wrażenie, że tylko tam idą aktualizacje kierunków i ogólnie całego oprogramowania... Cóż - BKM w pigułce
Send Your Comment
User functions
