Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
Accept Reject Show me more information
Not logged in | Log in | Sign Up
Built: 2001 Scrapped: 2021 Uploaded: 2022-09-29 18:15:01
Width: 1500, Height: 996
File size: 983.64kB
17 june 2020 - Miejsce pracy kierowcy w #955. Ten niewiadomy przycisk na środku obok przyklęku to hamulec przystankowy. Jak widać, po prawej stronie deski rozdzielczej 955 zastosowano najprostsze rozwiązania, co po czasie ukazuje swoje wady, bo brakuje kilku udogodnień znanych z innych autobusów, takich jak przycisk automatycznego przyklęku oraz blokada połówki drzwi. Przydałby się jeszcze opcjonalny ciepły guzik do drugich drzwi, tak jak w 960 i 961, ale jak widać, pierwszy właściciel w tamtym czasie o tym nie pomyślał. Dziwi mnie to, że Niemcy, zamawiając nowe autobusy na bogato, tak biednie wyposażali kabinę kierowcy, która w końcu powinna być jak najbardziej komfortowym miejscem do kilkugodzinnej pracy. To samo tyczy się znikomej liczby otwieranych okien przy braku klimy.
Comments
User functions
Share It:
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Link usForum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1164197,0,MAN_NL263_955.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/14/1164197.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1164197,0,MAN_NL263_955.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/14/1164197.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|