Not logged in | Log in | Sign Up
16
San H01B #86
Built: 1958
File size: 935.50kB
Zakała dzisiejszego dnia. Brak mocy w Sanie dał się we znaki na trasie do Wieliczki. Autobus jechał cały czas znacząco opóźniony. W czasie pierwszego kursu, po dojechaniu na przystanek Wieliczka Kopalnia Soli kierowca wyprosił wszystkich pasażerów, ponieważ autobus nie da rady wjechać pod górę. Tutaj widać tego efekt, sznurek aut ciągnie się za Sanem. Widać również Scanię, która dogoniła opóźnionego H01B. Po dojechaniu na pętlę Wieliczka Miasto z 30 minutami opóźnienia San wrócił do Krakowa bez pasażerów. Następny swój kurs o 12:15 z Nowego Kleparza wykonał z ponad 35 minutami opóźnienia.
Comments
- ashir (*.centertel.pl) (2022-08-14 19:44:49.567446)
Trochę nieprawdziwe informacje piszesz, bo San poza odcinkiem Wieliczka Kopalnia Soli - Wieliczka Miasto - Wieliczka Kopalnia Soli przewoził normalnie pasażerów we wszystkich kursach. Nie było żadnego przejazdu na pusto do Krakowa. Opóźnienia z przystanków początkowych były dużo mniejsze, a na końcu trasy większe niż wskazane. Osoba odpowiedzialna za dobór taboru powinna ponieść konsekwencje. Nie może być tak, że pasażerowie muszą wcześniej wysiąść, bo pojazd nie podjedzie z nimi pod górę. To się daje autobusy adekwatne do poziomu trudności trasy. W dodatku gratulacje dla osoby układającej rozkład, jakby nie można było ułożyć tak rozkładu, żeby następne okrążenie San robił po 2,5 godziny, a nie po 2 godzinach. W ten sposób San w zasadzie jeździł bez postojów na wiecznym opóźnieniu, a np. M11 i 113 CLL stały bezczynnie.
Ten autobus w momencie wdrożenia do produkcji był opóźniony technologicznie o jakieś 30 lat.
Send Your Comment
User functions
