Not logged in | Log in | Sign Up
3
Pesa 128NG #1061
Built: 2020
File size: 619.36kB
Comments
+1Do Wilanowskiej powinna jeździć jedna linia stała np. powyższa 6 + szczytowa 7. W godzinach szczytu tworzą tramwajowe korki. Za dużo tam linii dojeżdża... Druga sprawa jest taka, że ma nakładce maks 5km/h, bo ponoć śruby się używają
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-06-28 20:46:58.199123)
Moim zdaniem do Wilanowskiej powinna jeździć 2 i 6 obie kursujac co 10 minut, dawałyby takt co 5 minut. Ponadto na Wilanowskiej przewidziałbym max. 7 minut przerwy, przy czym 2 minuty przed odjazdem podstawienie, tak aby skład, który dojedzie mógł od razu zmienić tor. 4 zawiesić, a ewentualnie wybrane kursy 2 skierować przez Dworzec PKS (godz. 7 - 8, 15 - 16), a na stałe skierować tam 12.
3,7,63 i 68 skierować do Witosa.
Ponadto, linia T1 powinna regularnie kursować co 10 minut, okrężnie Łostowice Świętokrzyska - Havla - Aleja Armii Krajowej - Śródmieście SKM (wzmocnienie dojazdu do centrum). Linie 155, 213 i 295 powinny kursować w takcie, w szczycie co 5 minut, przy czym 155 i 295 co 20 minut, a 213 co 10. Poza szczytem co 10 minut, przy czym wszystkie linie co 30 minut, ewentualnie 213 co 15. Tak samo w inne dni tygodnia. 
- Kuba (*.147.98.216.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-06-29 15:23:35.375685)
W cywilizowanych miastach przebudowę układu torowisk robi się pod ruchem, a tutaj? Nawet komunikacja zastępcza jest paskudnym żartem... 213 powinno jeździć przez Orunię do Dworca Głównego, 155/295 do Chełm Witosa przez Wilanowską, a T1 co kwadrans na trasie Świętokrzyska - Havla - (przystanek Wilanowska) - AK - Chełm Witosa... No ale lepiej odciąć wszystko co na trasie wyłączonej i udawać że tematu nie ma...
- Gdynianin (*.dynamic.mm.pl) (2022-11-14 21:25:02.162402)
W sumie to zlikwidowanie 4 może by miało jakiś sens bo od początku 2023 mają utworzyć nową linię:
13- Brętowo PKM-Stogi Plaża
Send Your Comment
User functions
