Not logged in | Log in | Sign Up
2
Solaris Trollino 12M #3024
Built: 2010
File size: 780.18kB
Comments
- T478.4 (*.dynamic.mm.pl) (2022-06-14 16:17:03.834489)+2
Zamiast zmieniać numer tej linii to osobiście bym ją zlikwidował gdyż nie ma większego sensu. Tym bardziej, że znacznie sensowniejsza 321 została zlikwidowana.
+1Jestem za przenumerowaniem.
A linia 25 mogłaby jeździć częściej i przegubowa, cały rok- Łukasz (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2022-06-14 18:18:11)
Wszystkie jeździły częściej przed cięciami, w tym także 25.
Jestem bardzo ciekaw wyników badań marketingowych na tej linii.
- 2654 (*.static.chello.pl) (2022-06-14 20:07:22.051855)
W sezonie takie 102 by się dobrze sprawdziło , a poza nim to lepiej w starym wariancie
Ja bym wydłużył/skrócił 25 o plażę miejska i to wsio. No i przeguby na tej linii to podstawa!
Wave: A skąd byś te przeguby wziął? Przecież praktycznie wszystkie jeżdżą już na 27 i 181.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2022-06-14 21:19:13)
Tylko, że 181 to jest linia nadal teoretycznie autobusowa. Więc na niej powinny jeździć przegubowe autobusy, a przegubowe trajtki można ulokować gdzie indziej. Zwłaszcza, że przedsiębiorstwa autobusowe mają teraz za dużo wozów w rezerwie.
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-06-14 22:48:53.17835)
Linia 181 to linia trolejbusowa.
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-06-14 22:55:03.60581)
@T478.4 Właśnie zlikwidowano sensowne 321, a zostawiono wożące powietrze 320. Absurd. Środki z 320 można by przeznaczyć na jakąś inną linię np. Zwiększenie częstotliwości przepełnionych 22, 23, 24 i 28.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2022-06-15 20:52:53)
To 181 w takim razie też powinno mieć inny nr.
No skąd? Z fabryki + pomyślałbym o konwersji autobusów na trolejbusy. Tylko potrzebna byłaby firma jak trobus. Która będzie konwertować autobusy w swoich godzinach pracy, a nie godzinach pracy PKT. Samo PKT byłoby właścicielem takiej firmy. Patrz testy elektrycznego citara w Gdańsku, 2005 rok konwertowanego autobusu spalinowego na elektryka.
Send Your Comment
User functions
