Not logged in | Log in | Sign Up
A swoją drogą, jak przedsiębiorstwu udało się zaopatrzyć wagony K w części pod koniec eksploatacji liniowej?
Bo to już musiał być totalny dramat.
Wagony K były stopniowo wycofywane od lat sześćdziesiątych. Co prawda niemal wszystkie pozostawały jako gospodarcze. Podejrzewam, że już wtedy z konieczności zakładano eNkowe silniki typu LT-31, natomiast nastawniki regenerowano bez trudu.