Not logged in | Log in | Sign Up
http://tramwar.pl/tw13ns.html - w skrócie: parówka z nastawnikiem i bez rozrusznika
@Marcin Ciszewski: prototypy 13NS w wykonaniu warszawskim (wagony 251 oraz 5) były bardziej wypasione, bo sterowanie nastawnikiem odbywało się poprzez pedały. Konstal zbudował uproszczoną wersję 13NS z klasycznym nastawnikiem na korbę.