Not logged in | Log in | Sign Up
5
Mercedes-Benz O530 #270
Built: 2004
File size: 619.32kB
Comments
- Sanoczanin (*.dynamic.mm.pl) (2022-04-08 15:10:14.469143)
Wiadomo może na jakie autobusy miasto złożyło wniosek o dofinansowanie w ramach programu "Zielony Transport Publiczny"? Widziałem, że przeszli do drugiego etapu, ale ciekawi mnie co chcą kupić
Wodorowe Sancity 12LFH + budowa stacji wodorowej na terenie zajezdni SPGK
Mają według planów jeszcze w kwestniu wziąć na testy do MKS-u prototyp.- utrlok (172.20.7.*) (2022-04-09 08:22:36.864392)
Na pewno chodzi o autobusy na wodór? Na liście rankingowej jest: "Zakup autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania dla Gminy Miasta Sanoka"
https://samorzad.pap.pl/sites/default/files/2022-03/Lista_rankingowa_ZTP_20.pdf Czyli jak zwykle - najpierw zapowiadali budowę tzw. "Doliny Wodorowej" i zakup takowych autobusów, ale zorientowali się, że Autosan nie ma jeszcze żadnego zamówienia a prototyp nie został jeszcze nawet dobrze przetestowany to wybrali elektryki. Tak jak w 2018 roku : najpierw zapowiadali elektryki, kupili Sancity CNG. W sumie to i tak bez różnicy bo to ta sama buda różniąca się jedynie napędem, ale to trochę pokazuje, że sami do końca nie wiedzą czego chcą.
Tak samo z używkami. Kupują Irisbusy CNG rocznik 2012 i gdy wydaje się że już na dobre zaczną odmładazać tabor to ściągają z Sosnowca kolejne 2 stare Citaro (jedno widoczne na zdjęciu) mimo że nie planują ich dłuższej eksploatacji co widać po braku przemalowania w sanockie barwy. No ale cóż - dobrze, że dzieje się cokolwiek bo przez kilka dobrych lat w kwestii wymiany taboru była u nas stagnacja.- Sanoczanin (*.dynamic.mm.pl) (2022-04-09 22:08:41.696442)
Mam cichą nadzieję, że będą to 10LFE. Dwunastek w Sanoku mamy, aż nadto i przydałyby się mniejsze wozy. Citaro kupili bo nie ma czym jeździć, a na nowsze autobusy SPGK za bardzo nie stać.
- utrlok (172.20.7.*) (2022-04-11 08:42:52.988227)
Szkoda też, że ubiegają się o tak małe dofinansowanie. Nowa Ruda, której projekt warty jest mniej o jakieś 800 tys. (niż Sanockie 6,2 mln) ma wpisane w programie 2 autobusy elektryczne + infrastrukturę. Czyli z naszą kwotą też możemy się spodziewać 2-3 autobusów. Dla porównania program Jarosławia to 31 mln.
@utrlok : Weź jednak pod uwagę, że Nowa Ruda do tej pory nie miała własnej komunikacji. Kupują niskoemisyjne autobusy na fali dofinansowań do tego typu transportu, więc mogą zaoferować niższą cenę. Być może to też kwestia niższych zobowiązań finansowych z miejskiej kasy.
Jarosław - ostatnie fabrycznie nowe autobusy tamtejsze MZK pozyskało w 2010 roku. Później nastąpiła stagnacja. Nawet Marcin Gromadzki przeprowadził analizy z których wynikało, że albo Jarosław weźmie się poważnie za wymianę taboru i organizację komunikacji miejskiej albo rozwiąże MZK. Dla nich te 8 elektrycznych autobusów to od dawna wyczekiwana inwestycja.
Sanok natommiast - nie ukrywajmy, mamy potężne zadłużenie sięgające blisko 90 milionów złotych. Owszem, inwestcje które je wygenerowały były potrzebne i świetnie nas promują (chociażby dworzec autobusowy), ale przez spłacanie owego zadłużenia mamy mniejsze możliwości wyłożenia pieniędzy na wkład własny na inwestycje. Ponadto u nas też urząd miasta wychodzi z założenia, że tabor mamy całkiem niezły (w końcu 100% autobusów niskopodłogowych to jak na 37 tys. miasto niezły wynik) i być może nie potrzeba już aż takich nakładów. W tej chwili priorytet to całkowte wycofanie Citaro, choć będzie ich szkoda. No, może z wyjatkiem 251 bo ostatnio jak wracałem z Zagórza linia 5 to w Zahutniu przy pokonywaniu wzniesienia szarpanie skrzyni biegów o mało nie rozwaliło całego autobusu
@Sanoczanin : Raczej będą jednak kolejne Sancity 12 LFE. Chyba że Autosan przyspieszy dostawy tyych 4 sztuk dla Częstochowy ale na to jednak bym nie liczył.- Sanoczanin (*.dynamic.mm.pl) (2022-04-12 21:38:08.168066)
Z tym dworcem to tak kolorowo nie jest. Wizualnie prezentuje się bardzo dobrze, ale wewnątrz się pusto. Na dole jest tylko punkt informacyjny i toalety, a pozostałe lokale są puste (ostatnio zwinęło się stamtąd biuro podróży). Jedyne co ratuje ten dworzec w środku to pijalnia czekolady, która okazała się strzałem w dziesiątkę. Niestety dworzec przynosi rocznie ogromne straty w budżecie miasta. Ponadto dworzec, który miał być centrum przesiadkowym w ogóle nie spełnia tej funkcji.
W sumie wiem co mogłoby ożywić dworzec autobusowy w Sanoku : przeniesienie tam Dersim Kebab, który cieszy się sporą popularnością. Byłoby to idealne uzupełnienie oferty gastronomicznej. Chociaż pewnie za tym ceny jedzenia też poszłyby w górę, ale coś za coś
Send Your Comment
User functions
