Comments

• Łukasz N. (2021-04-27 11:50:20.478152)

  https://rj.metropoliaztm.pl/news/i/2076

   
• Pytający (*.dynamic.chello.pl) (2021-04-27 15:56:45)

  I jeszcze PKM otworzył oferty na nowe pojazdy i MAN okazał się najtańszy

   
• ... (*.sferanet.pl) (2021-04-27 18:57:52.408489)

  Oby wygrał MAN

   
• 

  Tatuś Tatuś (2021-04-27 21:58:21.019002)

  Jaka była częstotliwość A, B, C, D, E za WPK?

   
• 

  Tymek (2021-04-28 07:32:14.768767)

  +1

  Kurczę dobrze, że mam tablice 811.

   
• jacekso (2021-04-28 14:02:13.676223)

  U schyłku WPK linia A, czyli obecna 820, kursowała co 25 minut w R (cały dzień) i co 38 minut w dni wolne. O innych liniach napiszę jak będę w domu.

   
• WarMan04 (46.166.182.*) (2021-04-28 15:25:38.358992)

  Do piachu może pójść cała komunikacja w Altreichu, mnie styknie jedno 801 do Dąbrówki Małej Skrzyżowania.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2021-04-29 11:04:53.283568)

  Ale bida, myślałem, że górnicy na szychtę co 6 minut autobus mieli.

   
• jacekso (2021-04-29 13:28:17.200022)

  Inne linie: B z Katowic do Bytomia jeździła nieregularnie, co 5-15 minut w dzień, co 20-30 minut wieczorem, w dni wolne co 15-30 minut.
  Linia C z Katowic do Gliwic: 15-45 minut w R, 75-80 minut w W.
  Linia D z Katowic do Gołonogu i Huty Katowice co 20-30 minut w R, co 50 w W, linia E z Katowic do Huty Katowice (ekspres) co 30-60 w R, linia H z Katowic do Huty Katowice co 40-45 w R, co 40-120 w W, linia M z Katowic do Huty Katowice co 30-60 w R, co 35-80 w W.
  W czasach WPK do kopalń i hut jeździła cała masa dedykowanych przewozów pracowniczych obsługiwanych autobusami WPK, dlatego zwykłe linie nie musiały mieć wysokich częstotliwości.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2021-05-01 23:56:30.042783)

  Myślałem, że Sosnowiec – Katowice to relacja z potencjałem a tu raczej bieda. W takim Wałbrzychu 31 latało co 20 minut przez cały dzień i nigdy nie było dość. Liczyłem na jakieś częstotliwości zderzak w zderzak. Może Bytom – Katowice taką miały ale co ciekawe dwa największe miasta regionu już słabiej.

   
• Zbysiu (*.dynamic.chello.pl) (2021-05-07 13:46:14)

  A w imię czego jeden z SU18 miałby iść do Zagórza? Pozostaje linia 808 o zwiększonej częstotliwości kursowania i tam na pewno znajdzie zatrudnienie

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: