Comments

• m29 (2021-02-02 13:20:26.366622)

  Według mnie słabo wygląda brak lusterek.

   
• jakub.s (2021-02-02 13:44:12.806945)

  Można się przyzwyczaić.

   
• PKM&WPK (2021-02-02 13:56:48.841247)

  +2

  Tak z ciekawości: nie ma żadnego opóźnienia w obrazie z kamer?

   
• jakub.s (2021-02-02 14:29:17.307408)

  W 2019 roku miałem okazję jechać wozem z numerem rejestracyjnym PNT MA08 wraz z producentem tych "lusterek" i nic takiego nie zauważyłem.

   
• MAły (2021-02-02 15:17:37.240475)

  +2

  Lusterka postaci kamer, są już wykorzystywane na szeroką skalę w ciężarówkach. Te rozwiązanie rozpoczął bodajże Mercedes-Benz w nowej serii Actrosa, a teraz stosują to również inni producenci. Mam kolegę który jeździ właśnie Acrosem MP5 mówi, że kąty widzenia z kamer i jakość obrazu jest idealna, do tego czas reakcji i możliwości parkowania które powstały dzięki temu są lepsze niż na normalnych lusterkach. Na początku trochę było ciężko się przyzwyczaić na wyświetlacze, ale po kilkunastu kilometrach przestały przeszkadzać. Zastanawiam się tylko nad tym co się dzieje w momencie awarii, tego sprzętu. Teoretycznie wóz zostaje bez lusterek, wiem, że analogicznie można porównać to do sytuacji strzaskanego lustra, ale wiadomo to jednak elektronika a nie stary namacalny sprzęt.

   
• Koks (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2021-02-02 22:41:04)

  Jest gdzieś info o godzinach i dniach wyjazdów oraz trasie?

   
• jakub.s (2021-02-02 23:01:54.270362)

  @MAły: fajne jest to, że można na ekranie nanieść linie, które pokazują, gdzie faktycznie znajduje się tył pojazdu.

   
• 

  Rafał Zadrożny (2021-02-21 07:53:59.783995)

  +1

  Wszystko fajnie, ale koledze w Actrosie wyskoczył błąd komunikacji kamer z komputerem, przez co stracił obraz na wyświetlaczach i skończyło się na holowniku do serwisu gdzieś w Hiszpanii.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: