Not logged in | Log in | Sign Up
Czyli powtórzenie tego, co się stało na warszawskich Kabatach po otwarciu metra w latach dziewięćdziesiątych.
Tramwaj od zawsze był czynnikiem miastotwórczym. Zresztą kilka dni temu sam o tym pisałem tutaj: http://phototrans.pl/14,1066646,0,Pesa_128N_3631.html /kl
U nas chałupy też rosną jak na grzybach a tramwaju nawet w planach nie ma :P
Na Olesinach i innych Skarbkach też bloki rosły w kapuście, a szanse na jakąś szynę są tam takie jak na mięso w szynce :P Więc to tak nie zawsze z tym tramwajem jest
Piotruś, to działa odwrotnie! To tramwaj jest czynnikiem miastotwórczym, a nie bloki czynnikiem, które warunkują budowę linii tramwajowej. Zresztą z Olesinem nie trafiłeś - to już w zasadzie jest poza miastem i budowanie tam tramwaju jest nieekonomiczne i irracjonalne. Powiem więcej: na ul. Olesin nie da się nawet autobusu puścić (choć wystąpienia są), bo nie spełnia ona żadnych parametrów... I myślę, że akurat komentarze pod tą bydgoską fotką nie są najlepszym miejscem na taką rozmowę! /kl
Generalnie to i jedno i drugie jest - jak są bloki, to powinna być też dobra komunikacja, natomiast Olesina użyłem celowo - do Warszawy spływa tyle ludności, że buduje się już gdziekolwiek skąd da się pozyskać teren. Zresztą powiedzmy sobie szczerze, jaki procent rodzin kupujących mieszkania w nowym budownictwie korzysta z k.m....
Te "pozory" to najbardziej widać na drogach wyjazdowych z tych rejonów...
To, że część tych ludzi jeździ samochodami (i tego nikt nie neguje) nie oznacza od razu, że nikt nie korzysta tam ze zbiorkomu! I często sam układ drogowy takich rubieży powoduje, że to się musi zakorkować w pewnych godzinach. Wówczas cierpią na tym wszyscy... /kl
Nikt też nie mówi że nikt tam nie korzysta ze zbiorkomu. Ale w blokach na północ od Toruńskiej podejrzewam że mieszka już tyle ludzi co na "starym" Bródnie, a jaki jest poziom obsługi km nie trzeba tłumaczyć. A wracając do miastotwórczości - no niestety, ale w Warszawie ona nie działa. Tramwaje od lat nie mają dobrej passy u nas, a nie za bardzo widać nadzieję na poprawę. Trudno znaleźć też reklamy typu "mieszkania przy linii tramwajowej", jeśli już to "przy metrze".
To wszystko prawda. A reklamy "przy metrze" są też w miejscach gdzie metra jeszcze dłuuugo nie będzie! O ile w ogóle... /kl