Not logged in | Log in | Sign Up
Trochę ich jest. W jednym np. w czasie jazdy piszczy ciepły guzik, choć jest wyłączony, drugi przecieka, wewnątrz zbiera się woda, jeden ma uszkodzone zamknięcie tylnej klapy, jeden nie ma ciągu pod górkę. Ogólnie fajne wozy.
Generalnie na Autosana mamy autoryzację, ale ten typ to dla nas nowość, wic pewnie przyjedzie serwis. Ja to myślę, że tu bardziej kierowcy dramatyzują, bo nie potrafią ich ogarnąć. Wiadomo, era H9 u nas wiecznie żywa.
Prócz spraw z elektroniką typu piszczenie guzików i tym podobne, to reszta raczej niedopuszczalne niedoróbki. Do mojego solarisa, w którym po 1,5 roku puścił klej przy suficie to jechali naprawiać niczym na sygnale.
PKO Leasing i formalnie to bank jest właścicielem tych wozów. Po spłaceniu leasingów trafią one na stan gminy Supraśl.
Nie. Wszelkie procedury zostały przeprowadzone przez PKS i do czasu spłacenia leasingu będzie figurował na naszym stanie.
Ostatni porzadny autosan ktory byl dobrze wykonany to A404T Cezar a reszta to zlomy i relikty z przeszlosci chociaz ten nowe to pewnie relikty z przyszlosci.Wy macie jakis dzial jakosci i kontroli.Jakby do firmy mojej Mamy dostarczyli autobus z fabryki w takim stanie to fabryki serwis by przyjechal i naprawil i jeszcze by upust dali na przyszle autokary
Najierw trzeba spisać wszystkie usterki, a potem wzywać serwis. Usterki poprodukcyjne zdarzają się każdemu, patrz białostockie solarisy, czy wcześniej many, o citaro nie wspomnę. Autobus to tak skomplikowana maszyneria i do tego szyta na miarę, więc trudno, by wszystko grało. Zresztą znając kierowców, to zawsze będą wybrzydzać. Mają spisać zauważone usterki i przekazać je do działu technicznego. Wszystko się naprawi, spokojnie.
Pioter😁😁🤣🤣 to sie zamawia porzadny sprzet a nie autosan ktorego nikt nie kupuje z cena idzie jakosc w obecnych czasach gdy rynek nowych autokarow prawie nie istnieje to nie wypada bubli sprzedawac
PKS Lubin kupił MANy. I co? Też mają usterki. To jest normalne.
Jakie MANy?turystyki czy takie ja wasze?pewnie te produkowane w Turcji haha lubisz sie ze mna droczyc i klocic haha
Lion`s City CNG. Kupili z dofinansowaniem unijnym. Żadne Turki. Czekam na tę kawę Sara.
@Sara. Usterki i niedoróbki tyczą się niestety wszystkich autobusów, nawet tych droższych. Jeleniogórskie SU10 z cieknącym dachem, ostatnia partia starchowickich MANów dla MZK Jelenia Góra. Trzeba wzywać serwis i bezwzględnie egzekwować naprawy. Nie opowiadaj więc jakie to super autobusy są sprzedawane. Takiej marki nie znam, chociaż kiedyś sądziłem, że Citaro trzyma poziom. Niestety teraz nikt się nie przykłada do montażu.
Bo Autosan to nadal manufakturka, gdzie autobusy produkuje się za pomocą dłuta i młotka... Nie dorośli do obecnych czasów i powinni przestać się wygłupiać z tymi wyrobami autobusopodobnymi i mieć odwagę powiedzieć: kiedyś trzeba ze sceny zejść. Ale pewnie nie mają cojones i tego nie powiedzą...
Wacek nie ośmieszaj się takimi komentarzami, bo albo nie widziałeś nigdy autobusu, albo co bardziej prawdopodobne nawet nie wiesz do czego służy młotek i dłuto.
PKS, zdemaskowałeś mnie :( Nigdy w życiu nie widziałem autobusu, młotka ani dłuta. Ale czy dlatego nie mogę komentować zdjęć na phototransie? Litości...
Wieszacie psy na Autosanie, a Mercedes też syf wypuścił. Rekordzistami były krótkie Conecto. Spadały całe panele, łącznie z wybijaniem szyb przednich. Gazety powtykane, dla wyciszenia plastików, a o drzwiach w upały nie wspomnę... Znam to z praktyki, a nie z opowiadań kierowców. I mało mnie interesuje kraj produkcji. Mercedes, to Mercedes.