Not logged in | Log in | Sign Up
W zasadzie pewnie będzie musiało się zmienić, bo są ustawowo narzucone limity do spełnienia ustawą o elektromobilności.
Wiem o tym, ale MPK nie zrobiło nic aby takie autobusy sobie zapewnić. Liczę że mają pełne kieszenie do płacenia kar za nieprzestrzeganie tych limitów.
https://transinfo.pl/infobus/13-mld-zl-na-zielone-autobusy-i-trolejbusy-nabor-w-styczniu-_more_128375/ Może Wrocław skorzysta
Pewnie dlatego niektórzy życzą sobie uznania tramwajów za pojazdy zeroemisyjne.
Miasto dynamizmu. XD
Ktoś kiedyś zrobił literówkę i wyszło "miasto dymanizmu". I w sumie to całkiem niezły opis sytuacji Wrocławia.
A ja w sumie się nie dziwię. Bez ładowarek na mieście, to elektryk jest wozem na dodatki. Lepiej jakby za różnicę w cenie elektryk-diesel wzmocnić jakąś linię. Każde 5 passatów na ulicach mniej, to większy zysk dla środowiska niż jeden elektryczny autobus. [Oczywiście Wrocław to miasto urzędniczej niemocy, więc nawet nie wierzę, że coś zostało specjalnie zmienione, pewnie po prostu miasta w tym momencie na nic nie stać]
@tantus to słynne słowa poprzednio panującego w tym mieście prezydenta :P
Już teraz są baterie NMC, przy których elektrobusy mogą robić całodzienne rozkłady. Lepiej by jednak już teraz budować te ładowarki, bo za 10 lat może się okazać, że elektrobusy zdominują transport publiczny
Tak, razem z tym obiecanym przez Morawieckiego milionem aut elektrycznych.
Najlepsze to jest to że Sutryk się chwali że zamierza w najbliższej perspektywie zakupić 107 autobusów elektrycznych klasy MAXI i 29 autobusow na CNG w tym 15 przegubowych.Co za propaganda
A ja zamierzam kupić sobie w przyszłym roku słonia w karafce i jest to bardziej prawdopodobne niż ujrzę do 2022 roku we Wrocławiu liniowo autobus elektryczny posiadany MPK.
Pożyjemy, zobaczymy. Póki co każdy może aplikować na stanowisko Specjalisty ds. rozwiązań zeroemisyjnych.