Not logged in | Log in | Sign Up
Podejrzewam, że jest to bardzo pokręcona zaszłość historyczna. Ponieważ wymiana wagonów postępuje bardzo powoli, ucierają się jeszcze naprawdę stare standardy, kto wie czy nawet jeszcze nie z epoki wagonów dwuosiowych. W końcu dopiero w ostatnich latach zaczęli kupować wagony pow. 13 metrów (serie 3000 i 5000 które mają ok. 16 metrów długości). A opór przeciwko diametralnie nowemu w Japonii jednak jest.
Nie nazwałbym tego przywiązaniem do poprzednich rozwiązań, co prędzej założeniem, że "tak się robi od lat, taki jest na to sposób, nie trzeba tego zmieniać". Jest to głęboko zakorzeniony element kultury japońskiej, jak i ich sposobu myślenia. Efekt może jest ten sam, ale powód inny