Not logged in | Log in | Sign Up
#1505 chyba też miał jakąś grubszą awarie z miesiąc go nie było teraz niedawno się pojawił.
O #1505 nic nie wiem, choć niedawno pojawił się #809 na 634, więc pewnie coś mu się przytrafiło. Tak to ciągle go spotykałem, że jeździł bez awarii.
Ma 5 lat a wygląda gorzej niż kilkunasto letnie jelcze 120m/121
To prawda, jeśli chodzi o wygląd to te wozy jak na 5 lat zbyt ciekawie nie wyglądają.
Mam wrażenie że MAZy są po prostu robione z kiepskiej jakości stali, chociażby w porównaniu do autobusu na którego licencji opiera się tytułowy autobus. Wiek MAZa trzeba pomnożyć przez 2,5 i wtedy uzyskamy wynik wieku dla tych produkowanych w standardzie zachodnioeuropejskim
Z drugiej strony czy kwestia problemów ze skrzynią nie wynika po prostu z kiepskiej obsługi technicznej...
Nie od dziś wiadomo, że MAZ jest robiony tak żeby cena była jak najniższa. Stąd pewnie jakość stali i innych elementów jest niższa od np. MANa czy Mercedesa. Co do skrzyni to nie wiem gdzie leży wina, czy po prostu może jest wadliwa. Wiem na pewno, że tytułowy wóz dość często ma właśnie ze skrzynią problemy.
Może w sumie te porównanie nie ma sensu. Moze od początku te MAZy byly przeznaczone pod gusta i portfel klienta wschodnioeuropejskiego. Szkoda że KZK umożliwił swoimi marnymi wymaganiami na korzystanie z oferty MAZa. Gdyby nie spełnily wymagań to by tak szybko w naszym regionie się nie pojawiły.