Not logged in | Log in | Sign Up
Po kasacji większości Neoplanów każdy autobus wielkopojemny jest na wagę złota. Ostatnio wywieziono równie rodzynkowego #1015 więc historia zatacza koło w postaci tego równie rzadkiego ex. testowego MAN-a. Dobrze że to też Lions więc części pasują, nie tak jak w latach 90 że był może z jeden zachodni autobus pośród morza Jelczy i Ikarusów
Panie Me! Dlaczego MPK Radom pozbyło się rodzynka o numerze bocznym #1015?
@Kasper1996 ze Szczecina: Dlaczego się po niego nie zgłosiłeś?
@Me: Ale w Radomiu zakupiono Neoplany dosyć dużą partią, w ciągu niecałego pół roku było ich 31. Jeździły non stop, przez prawie 20 lat. Nie było takiej sytuacji żeby jakaś grupa tych autobusów była odstawiona z powodu awarii. Zwykle naprawiano je na bieżąco, czasem tylko zdarzały się że pojedyncze Neoplany z powodu poważniejszej awarii odstawiane były na wiele miesięcy i do czasu naprawy były dawcami części
@Kasper1996 ze Szczecina: Zepsuł się i pewnie nie opłacało się robić, pewnie papiery na butle też się skończyły - tu masz ogłoszenie o jego sprzedaży: http://www.mpk.radom.pl/attachments/article/225/Og%C5%82oszenie%20o%20sprzeda%C5%BCy%205%20sztuk%20autobus%C3%B3w%20u%C5%BCywanych.pdf
@Marcin: My jesteśmy jednym z nielicznych wyjątków od tej reguły jednego niskacza na całe miasto przed kupnem większej partii. U nas zrobili to raz, ale za to porządnie bez żadnych eksperymentów typu gniot - i całe szczęście.
@Me: Ale PKS tak zrobił, kupili jednego Jelcza niskopodłogowego i to jeszcze z kiepskim przełożeniem, bo tylko 3 biegową skrzynią biegów, przez co dużo im palił i był bardzo głośny
Ustalmy, że gniot w PKSie był raczej na zasadzie wypadku przy pracy - po likwidacji 50tki PKS nie miał szczególnie co z tym wozem robić zresztą.
Ale MPK z 1015 też nie trafiło w zakupie. Kupili jeden egzemplarz, modelu, który na dodatek produkowany był w symbolicznych ilościach
Czy MPK podoła jeszcze z 21 autobusów
9 szt 12 M które mają przyjechać w 21r
12 szt 18 M które może przyjadą w 22/23r do obsługi lini 7/9
Jak 7 i 9 jeżdżą co 10 minut to jak bd ładowane
W planach jest zakup dwunastu przegubowców na prąd, które kursowałyby na linii nr 7, wskazywanej jako kolejna do „elektryfikacji” przez gminne analizy.
– Przy takim założeniu nie musielibyśmy inwestować w infrastrukturę na pętlach. Ładowarka na osiedlu Południe już jest, a na Michałowie niebawem będzie, w ramach aktualnie realizowanego przez nas projektu. Czekamy teraz na szczegółowe wytyczne i start ministerialnego konkursu – wyjaśnia prezes.
Według ustawy o elektromobilności w 2028 roku MPK powinno mieć we flocie 30 proc. autobusów zeroemisyjnych, tj. elektrycznych lub wodorowych. Gdyby udało się kupić 12 autobusów przegubowych na prąd, na kilka lat przed czasem spełnilibyśmy ustawowe wymogi.