Not logged in | Log in | Sign Up
Są też głupki co twierdzą, ze Neoplany się łatwo rozklekotują i są cholernie awaryjne...
No Gdańskie N4020 są podobno w kiepskim stanie. Jeżdżąc warszawskimi mam takie samo wrażenie. Napewno w mniejszym mieście będą w lepszym stanie.
5 letni to może nie, ale 8 letnia 120M była remontowana (NG) w MZK Słupsk.
W Jaworznie M120 z `97 roku nie nadają się w ogóle do jazdy. Od jakiś dwóch, trzech lat remont też jest już nieopłacalny.
A w Tarnowie jelcze z tego okresu dobrze się mają. Trzeba poprostu trochę dbać o autobus
Dajcie spokój z konfliktem Jelcz-reszta świata. Są kierowcy którzy lubią prowadzić Jelcze i nawet 18 letnią M11 nazywają "autobusem przyjaznym kierowcy" [cytat]. Jak się dba, to się ma. Nie jestem jakimś fanem konstrukcji Jelcza, ale phototrans.eu zaczyna już zdecydowanie przesadnie emanować anty-jelczowsko. Według mnie Jelcz, na poziomie Vecta, Salusa i Mastera, powinien być podstawą komunikacji w mniejszych miastach na zasadzie więcej za mniej, a autobusy "światowe" normalnie powinny docierać do większych miast. Zapomnijcie o tym, że "Jelcz jest zły bo tak" (Najbardziej mnie wkurzyła krytyka designu Dany/Vecta - w 1998 roku był rewelacyjny, a dodam że mnie się do tej pory podoba). To są naprawdę niepoważne i dziecinne spory, wnerwiające najbardziej przy konfrontacji Jelcz-Karosa. Taka płytka mentalność typowego Polaka - zagraniczne lepsze. Ja nie mam nic do Karosy i właściwie oceniam ją pozytywnie, ale ona spełniać ma taką rolę, jaką Jelcz - tani duży autobus dla biedniejszych przedsiębiorstw. I powinno byc na zasadzie Jelcz dla polaków, Karosa dla Czechów/Słowaków. Trochę długi komentarz, ale nie zamierzam się wdawać w te dziecinne sprzeczki i za jednym zamachem chcę całą swoją opinię na ten temat przedstawić.
w pks częstochowa jelcze 120M z 1999r też wymagają remontów
moja dupa wymaga remontu