Not logged in | Log in | Sign Up
4
File size: 463.21kB
Comments
Jeszcze w ubiegłym roku jeździł w Ustrzykach. Prawdopodobnie przy przenosinach zajezdni do Ustjanowej go zabrali. Zresztą tak jak opisałeś jest w takim stanie, że nawet na trasę Ustrzyki Dolne - Rzeszów go nie puszczano mimo, że miał stałego kierowcę.
Idzie do kasacji razem z H9-35 PRI 8655 i PRI 6978. Efekt ostatnich zakupów.
@Jakub : Ten Scoler już na początku eksploatacji w Arrivie Sanok miał problemy. Pod koniec 2016 roku stał na silnik pod płotem na zajezdni w Sanoku. Rdza zaczęła wychodzić już w 2017 roku w Ustrzykach i troche go połatali, ale w 2019 przerzucili go do Jarosławia pod pretekstem, że na Bieszczady jest za duży. Myślę jednak, że po prostu nie dawali sobie z nim rady. Zresztą Arriva po likwidacji oddziału w Sanoku miała problem z jego sprzedażą i dość długo stał na zajezdni w Brzozowie. Został sprzedany jako jest z ostatnich autobusów po sanockiej Arrivie. Taki felerny egzemplarz się trafił. W innych PKS-ach te Fast Scolery z podobnego rocznika jeżdżą bez zarzutu.
@Adrian_: Generalnie w tych Scolerach blacharka szybko leci - szczególnie okolice nadkoli. Ale mechanicznie to naprawdę proste i trwałe wozy, więc zapewne, tak jak mówisz - felerny egzemplarz. Widziałeś że H9-21 PRB 707G poszedł jako dar dla Ukrainy?
@Jakub : Chyrów jest zaledwie 16km od granicy z Krościenkiem i 25km od Ustrzyk Dolnych gdzie PKS Jarosław ma placówkę, więc będzie miał blisko względem tereny oddziaływania PKS-u. W sumie to, że PRB 707G poszedł niewiele zmienia, bo PKS Jarosław nadal ma najwięcej H9 z PKS-ów w Polsce : 50 sztuk
Chociaż na przyszły rok będą kolejne zakupy.@Adrian_: wiem, gdzie jest Chyrów
Chodzi mi o to, że H9-21 przekazany w 2022 r. za granicę to jednak nie jest codzienność
Co do przyszłorocznych zakupów, na sesji Rady Powiatu Jarosławskiego miesiąc temu starosta zapowiedział, że zarząd PKS jest zobligowany do przekazania programu restrukturyzacyjnego obejmującego zakup nowego taboru przy wykorzystaniu dofinansowania z UE. Zobaczymy, co z tego wyjdzie, trzymam kciuki@Jakub : To prawda, niecodzienny widok, ale na drogi w tamtych okolicach H9 nada się idealnie. W PKS Jarosław raczej nie czekałoby jej nic innego niż palnik
Co do zakupów : Ich polityka taborowa z tego co wiem ma dążyć do całkowitej unifikacji taboru pod Iveco i to co jest na podzespołach Iveco. Zobaczymy, bo Ustrzyki mają też swoje plany w związku z dofinansowanie UE i całkiemm możliwe, że w PKS Jarosław pojawi się nowa marka
Send Your Comment
User functions
