Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 716.94kB
Comments
Jeszcze widoczne tory w poprzek na ul. Żelaznej. Rozjazdy na pl. Starynkiewicza i przy Świerczewskiego chyba dość długo były podłączone do czynnej sieci po likwidacji przejazdu ul. Żelazną?
Tory w ul. Żelaznej są tu nadal
A co do rozjazdów na pl. Starynkiewicza i pod UD Wola, to nie wiem do kiedy były podłączone do czynnych torowisk, ale obie odcięte "pół-gwiazdy" były w jezdniach co najmniej do wakacji 1994 roku. Bo z tego okresu mam ich zdjęcia Zniknęły pewnie niedługo później. /klAle te gwiazdy były w Alejach. W Al. Solidarności podejrzewam, ze już od bardzo dawna są odcięte, może nawet od 1968. A sieć to zwinęli też od razu. Nie było jak na pl. Grzybowski że wisiała z 10 lat.
Obie był odcięte. Od kiedy: powtarzam - nie wiem. Trzeba by pogrzebać w papierach. I obie były w jezdniach (choć częściowo pod asfaltem). A sieć na ul. Królewskiej to wisiała dłużej niż 10 lat po odcięciu torowiska. /kl
Rozjazdy na placu Starynkiewicza istniały jeszcze we wrześniu 1996 (widać je na tym zdjęciu: http://omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?pid=109894). A co do Królewskiej- pl. Grzybowskiego, to torowisko odcięli od sieci w 1989 r., natomiast gdzieś czytałem, że sieć zdjęto w 2001 r.
Akurat co do pl. Starynkiewicza, to mówiłem od odciętej "głowicy", która była w północnej jezdni
Ta cześć od strony pętli była dłużej, na pewno jeszcze w 1997 roku. W dodatku wyjazdy z krańca w ul. Żelazną cały czas były podłączone do sieci! A o tym, że sieć trakcyjną na ul. Królewskiej zdjęto w 2001 roku, to ja pisałem gdzieś tutaj pod innym zdjęciem Wówczas byłem "w szczecie" inwentaryzacji wszelakich pozostałości tramwajowych i wszystko zapisywałem na bieżąco. /kl- TI (195.187.98.*) (2021-10-14 14:43:04.194431)
Z całą pewnością zdjęcie nie zostało wykonane dopiero w 1974 roku. Skłaniałbym się bardziej do 1968 lub 1969 roku. Wagon ma jeszcze tzw. skrzynię pod pantografem, a ten element był likwidowany maks. do 1970 roku.
Send Your Comment
User functions
