Comments

• seeker (*.centertel.pl) (2020-03-06 22:30:51.541792)

  Tylko ex warszawskie jelcze to jest krótki tabor więc nie rozumiem jak mogły zastąpić warbusowe przegubowe plany...może ktoś to wyjaśni?

   
• 2253 (*.191.10.197.ipv4.supernova.orange.pl) (2020-03-06 23:06:15)

  Kryzys nie został zażegnany, bo wszystkie częstotliwości kursowania autobusów z czasów Warbusa już nigdy nie zostały przywrócone.
  Na 7 i 33 Warbus nie jeździł. A na pewno nie pod koniec.
  Za to przez cały tydzień w lipcu obsługiwali linie 40 i 45, a ponadto w niedziele 8(wcześniej w roku szkolnym mieli brygadę 8+26).

   
• Marek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2020-03-07 10:09:02)

  Dla pasażera te autobusy to wielki krok wstecz. Ani klimatyzacji, ani biletomatu ani w całości niskiej podłogi. Zresztą to 12 metrów a nie 18. A trudno aby mpk ich nie chwaliło, bo kupili te pojazdy w cenie nowego kompletu opon...

   
• Hysiek (*.dynamic.chello.pl) (2020-03-07 11:19:25.479887)

  Bardzo został zażegnany - tak, że teraz solówki pojawiają się na szczytowych rozkładach 55, a na 2 15 czy 40 w ogóle przeguby występują w ilościach śladowych - i to pomimo cięć w rozkładach w stosunku do czasów Warbusa. 20x6 metrów = 120 metrów autobusu znikło, razem z klimatyzacją, biletomatami i w całości niską podłogą - wyznacznikami przyzwoitości poziomu dzisiejszej komunikacji.

   
• 2253 (*.191.10.197.ipv4.supernova.orange.pl) (2020-03-07 11:34:33)

  Na 15 i 40 jest więcej przegubów niż było, pomimo że przywrócone zostały częstotliwości sprzed cięć. Za to po dwie solówki jeżdżą na brygadach całodziennych 2 i 55. A bardziej by się na nich przydały niż na szczytach 14 czy 42...

   
• 

  JP (2020-03-07 19:37:25.758768)

  +1

  Trzeba przyznać że te Jelcze to rozwiązanie krótkoterminowe.

   
• Hysiek (*.dynamic.chello.pl) (2020-03-10 16:43:56.22784)

  Oj żebyś się nie zdziwił ile to będzie jeździło.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: