Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Jelcz 272 MEX #1983
1018622  
:
4
Author: zadzior plRSS (0)
Uploaded: 2020-02-23 21:00:36
Place: Warszawa / Mazowieckie    Transport Authority: KMKM Warszawa     Route: 144
Width: 1300, Height: 826
File size: 480.41kB
22 november 2003 - Warszawa, historyczny Muranów – ze względu na przyjęte po II wojnie światowej nowe granice dzielnic, rozdzielony pomiędzy Śródmieście a Wolę.
W 1996 roku, kiedy przyjęto Miejski System Informacji i związane z nim tablice z opisami ulic, placów i parków, zawierające na dolnym (czerwonym) pasku nazwę obszaru, na którym położona jest np. dana ulica, teren dawnej żydowskiej Dzielnicy Północnej (Muranów) sztucznie podzielono na Muranów (w obrębie granic dzielnicy Śródmieście) i Nowolipki (w obrębie granic dzielnicy Wola).
Linia specjalna 144, uruchomiona przez „Gazetę Wyborczą” i Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej, kursowała przez dwa dni – 22 i 23 listopada 2003 roku – na krótkim fragmencie trasy (zlikwidowanej w 1996 roku) linii o tym samym numerze, tj. na odcinku Trębacka – plac Trzech Krzyży. Zjazd do zajezdni po pierwszym dniu obsługi linii specjalnej przerodził się w nieoficjalną klubową imprezę.
Zamiast z placu Trzech Krzyży zjechać na „Ostrobramską” przez Aleje Ujazdowskie i Trasę Łazienkowską, postanowiliśmy urządzić sobie wycieczkę z fotostopami, niekoniecznie najprostszą trasą, zaliczając po drodze co ciekawsze punkty szeroko pojętego Śródmieścia i sąsiadujących z nim dzielnic, związane z komunikacją miejską.
Jednym z takich miejsc była dawna pętla autobusowa Wolność (położona u zbiegu ulic: Nowolipki, Józefa Bellottiego i Wolność, obok socrealistycznego budynku pod adresem Nowolipki 27, czyli wedle MSI: na obszarze „Nowolipki”), uruchomiona 10 sierpnia 1954 roku, a zlikwidowana 1 lipca 1992 roku – dojeżdżającą tam wówczas linię 107 zawieszono na okres wakacyjny, a po wznowieniu jej kursowania (1 września 1992) przeniesiono na pętlę Esperanto.
Przez cały okres funkcjonowania, kraniec Wolność obsługiwały następujące linie:
• 10 sierpnia 1954 – 1 listopada 1954: 112
• 2 listopada 1954 – 31 marca 1956: 106, 112
• 1 kwietnia 1956 – 10 grudnia 1956: 106, 112, 112 „kreślone”
• 11 grudnia 1956 – 11 grudnia 1960: 112, 112 „kreślone”
• 12 grudnia 1960 – 27 grudnia 1963: 112, 112 „kreślone”, 312 (przyśpieszona, okresowa)
• 28 grudnia 1963 – 9 lutego 1964: 112, 312 (przyśpieszona, okresowa), 601 (nocna)
• 10 lutego 1964 – 14 listopada 1965: 112, 312 (zwykła, okresowa), 601 (nocna)
• 15 listopada 1965 – ~1970: 112, 601 (nocna)
• 15 sierpnia 1970 – 29 lutego 1992: 112
• 1 marca 1992 – 30 czerwca 1992: 107
pl gt

Comments

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us

Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1018622,0,Jelcz_272_MEX_1983.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/278/1018622.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1018622,0,Jelcz_272_MEX_1983.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/278/1018622.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>