Not logged in | Log in | Sign Up
Klimę i biletomat naprawdę można łatwo wymontować. I z tym stanem "zbliżonym do fabrycznego", to sporo przesadziłeś Mówię tu oczywiście o kolorystyce. /kl
A czy przypadkiem zamiast białego nie powinna być kość słoniowa/kremowy?
@Lipton: masz na myśli mniej więcej coś takiego: http://phototrans.pl/14,992582,0,Konstal_105Na_1112.html ?
Przecież góra nie jest biała, tylko jasno kremowa. Nówki z tamtych lat miały dość zbliżony odcień. A białe poręcze przy siedzeniach skąd się w tym wozie wzięły?
@Krzysztof_J: mam na myśli wypowiedzi tych, którzy trochę lepiej niż ja pamiętają tamte czasy i znają się na rzeczy. Cytuję: "Cała dostawa z 1988 roku (1227-1264) miała czerwień bardziej ceglastą (cieplejszą niż teraz na 1252+1251), a części jasne były jasnożółte a nie kremowe...". A niedoróbek jest znacznie więcej. /kl
Choć teraz popatrzyłem (choćby tutaj: http://phototrans.pl/14,994396,0,Konstal_105Na_1234.html) i jak dla mnie stwierdzenie "jasnożółty" nie do końca oddaje kolor widoczny na tym archiwalnym zdjęciu. Co nie zmienia faktu, że obecny odcień czerwonego #1252 jest zdecydowanie inny niż oryginalny. /kl
Generalnie trochę tak, z tą żółcią jest trochę przesadzone, to był jednak krem. Poza tym wszystkie 105Na fabrycznie miały nieco inny rodzaj lakierów, niż obecnie stosowane - były bardziej matowe i to się w sumie najbardziej rzuca w oczy.
Dziś widziałem ten skład (17) przy Solidarności
Bardzo mnie cieszy przywracanie starych składów do codziennej eksploatacji. Brakuje mi jeszcze "parówek"... :-(
Dziś (w końcu) miałem przyjemność nim jechać - co prawda tylko kilka przystanków od Dw. Centralnego, ale było miło. I ten dzwonek przed zamknięciem drzwi, zamiast przeraźliwego alarmu...