Not logged in | Log in | Sign Up
Dłuższej krawędzi przystankowej nie dało się tam "wyszarpać". Niemniej biorąc pod uwagę jak sytuacja z pętlami wyglądała w tej okolicy przed zakończeniem przebudowy ul. Głębockiej, to i tak mamy znaczną poprawę /kl
@Lipton Tak, pamiętam jakieś ok. 5-6 lat temu, chyba nawet kilkaset metrów stąd w okolicach zbiegu Berensona i Głębockiej, tymczasową pętlę na polu o nawierzchni gruntowej w kształcie łezki, gdzie zawracały niskopodłogowe przegubowce. Byłem w szoku jak ją zobaczyłem, to była zima i co tam musiało się dziać jak spadł śnieg. Chyba na phototrans.eu jest gdzieś jej zdjęcie.
@Lipton, oczywiście, że mamy poprawę... ja sam pamiętam, z czasów jeżdżenia autobusem po Warszawie, jak 132 czy 527 miało tylko kraniec przelotowy
@MaKiel: nawet mi nie przypominaj, byłem "umoczony" w utworzenie tej pętli. No, ale taka była wówczas potrzeba chwili i lepsze to było niż nic. Zdjęcie faktycznie gdzieś tu powinno być. @Aleksander2560: dokładnie tak było. A ten rejon Białołęki (w dodatku ekspresowo rozwijającej się!) cierpiał na chroniczny brak krańców autobusowych. Potrzeby przewozowe szybko rosły, tylko nie było gdzie stać i zawracać. Zwłaszcza po likwidacji pętli MAŃKI-WOJDY. /kl