Not logged in | Log in | Sign Up
Czekają na dostawę kolejnych nówek, te co mają jakieś poważniejsze awarie lub koniec przeglądu to już zazwyczaj do piachu. Z przegubów aktualnie to tylko 2620 i 2619, zdaje się, że 2617 jest w trakcie przeglądu, krótkie jeżdżą 2704,2706,2707,27808,2709,2710,2711, 2712 już tylko na autobusie SOS dla bezdomnych, 2714,2715,2716,2717,2719,2720,2721,2723,2724, nie wiem jak z 2726 i 2727 i 2713.
2727 przecież w zeszłym roku wycofano... Po zderzeniu z 2712 właśnie. 2726 PODOBNO też już niestety odpadł.
W sumie przyszedł już na nie czas, tak jak u nas na NG312. Ja tylko żałuję, że te O405, które były w Białymstoku od nowości, jeździły tak krótko. Gdańskie przyjeżdżały niej więcej w tym samym czasie, a niektóre jeżdżą do dziś.
Czy wytrzymają do lutego? Od ostatniego właściciela 2726(jeździł nim na nockach) usłyszałem, że rozwaliła mu się skrzynia biegów. Pod koniec tak szarpał, że wyrwało fotel kierowcy, po tym zdarzeniu został odstawiony.
Pion eksploatacji chce zwiększenia stanu taboru po dostawach nówek, a techniczny chce ciąć ile się da, w 2020 są dwie duże imprezy gdzie będzie potrzeba dużo autobusów poza liniowymi kursami, oczywiście pion techniczny nie widzi problemu, skończy się jak zawsze, wtopą jeśli nie posłuchają eksploatacji. Pracowałem pare lat w tej firmie i najgorszy dział i najgorsze kadry ludzkie to właśnie ludzie zarządzający w dziale technicznym, dno totalne pod każdym względem.
Jak GAiT-owi brakuje taboru to niech nie wycofują taboru autobusowego tylko go modernizują i niech kupują młode autobusy używane.
Bez drugiej bazy to nie ujedziemy. GAiT to kwintesencja Polski
2617 i 2713 - przegląd rejestracyjny.
2617 już na placu, przegląd ma podbity. Od poniedziałku zapewne wraca na linię.
A kiedy mają przyjść pierwsze nówki?
Dlaczego linie nocne N12 i N13 odbywają przerwy między kursami w Jelitkowie a nie na Żabiance SKM?
W Żabiance nie ma nic, a w Jelitkowie jest pomieszczenie socjalne.
Poza tym przy pętli w Jelicie nie ma bloków, więc nikt na Ciebie o nic nie podpieprzy.
Takie dobre skrzyżowanie, że zakorkuje miasto do Mostka (przed wiaduktem). +10 faktycznie.
Warto dodać, że nowa baza GAiT ma powstać w okolicach ul. Warszawskiej. To w zasadzie całkowicie priorytetyzuje górny taras kosztem dolnego. Powinna powstać druga baza w okolicach ul. Sucharskiego ale podobno miasto chce za dużo pieniędzy za te tereny. Okolice mostu wantowego to idealna lokalizacja dla bazy obsługującej dolny taras - wystarczy pomyśleć ile zajmie dojazd na podmianę na Zaspę czy Przymorze z Sucharskiego, a ile z Warszawskiej. O Stogach, Sobieszewie czy Olszynce nawet nie mówię.
Piotr, przecież w GAiT uważają że mają nowy tabor, który się nie psuje
Jak już to powinny być dwie bazy, na dolnym tarasie (Brzeźno) i górnym (Szadółki). Argument pustych wzkm dojeżdżających z Brzeźna na Jasień i Szadółki do mnie nie przemawia, bo z bazy na Szadółkach będzie to samo w drugim kierunku... (dojazdy choćby na linie: (148, 188, 106, 138, 111, 124, 158, 139, 199, 169, 171, 179, 106, 111, 112, 186, 212, 512, 178, 123) 189Pomijam kwestie jakie korki przez cały dzień pojawiają się od Oruni Górnej/Chełm do Obwodnicy w każdym km2.