Not logged in | Log in | Sign Up
1007871
:
3
3
MAN NL283 Lion`s City #2009
Built: 2010
Uploaded: 2019-12-10 20:25:59
Width: 1400, Height: 900
File size: 768.35kB
File size: 768.35kB
1 november 2019 - Koszalin, ulica Władysława IV.
Na zdjęciu podwójna obsługa kursu linii nr 16. "Bisy" w koszalińskiej komunikacji miejskiej były od zawsze domeną okresu Wszystkich Świętych, jednak od 2016 roku tradycja zaczęła się zmieniać. W związku z dużymi napełnieniami na linii nr 6 w dni powszednie, kurs o 7:35 od pętli Wąwozowa jest dublowany do Rynku Staromiejskiego przez dwa pojazdy - jeden standardowy, drugi 10,5-metrowy. W zeszłym roku (2018) dołączył drugi bis, który jest realizowany na linii nr 2 o godzinie 5:09 z przystanku Moniuszki do BoWiDu od poniedziałku do piątku. Jest to dowód na rosnącą popularność zakładów pracy w przemysłowej części miasta. Najnowszym kursem z podwójną obsługą jest odjazd o godzinie 14:40 w dni powszednie wykonywany z przystanku Dworzec PKS do pętli Wąwozowa przez połączenie nr 6. Wszystko przez podwójne roczniki w liceach i program "Dzieciaki bez biletów".
Podsumowując wpis, tendencja bisowania kursów jest i będzie wzrostowa. I tak zapewne będzie z dwóch powodów. Pierwszym jest niechęć operatora (MZK) do zakupu pojazdów przegubowych, nawet używanych. Drugim jest brak pieniędzy w budżecie na zwiększenie częstotliwości dla wszystkich kursów w szczycie przewozowym.
Na zdjęciu podwójna obsługa kursu linii nr 16. "Bisy" w koszalińskiej komunikacji miejskiej były od zawsze domeną okresu Wszystkich Świętych, jednak od 2016 roku tradycja zaczęła się zmieniać. W związku z dużymi napełnieniami na linii nr 6 w dni powszednie, kurs o 7:35 od pętli Wąwozowa jest dublowany do Rynku Staromiejskiego przez dwa pojazdy - jeden standardowy, drugi 10,5-metrowy. W zeszłym roku (2018) dołączył drugi bis, który jest realizowany na linii nr 2 o godzinie 5:09 z przystanku Moniuszki do BoWiDu od poniedziałku do piątku. Jest to dowód na rosnącą popularność zakładów pracy w przemysłowej części miasta. Najnowszym kursem z podwójną obsługą jest odjazd o godzinie 14:40 w dni powszednie wykonywany z przystanku Dworzec PKS do pętli Wąwozowa przez połączenie nr 6. Wszystko przez podwójne roczniki w liceach i program "Dzieciaki bez biletów".
Podsumowując wpis, tendencja bisowania kursów jest i będzie wzrostowa. I tak zapewne będzie z dwóch powodów. Pierwszym jest niechęć operatora (MZK) do zakupu pojazdów przegubowych, nawet używanych. Drugim jest brak pieniędzy w budżecie na zwiększenie częstotliwości dla wszystkich kursów w szczycie przewozowym.
Thematical Photo: Wszystkich Świętych 2019
Comments
- olk (213.184.21.*) (2019-12-11 18:18:21)
Według mnie MZK Koszalin powinno zainwestować w przegubowce(kilka sztuk). Wtedy autobusy realizujące bisy byłyby "wolne" i można podnieść częstotliwość linii wciągając owe pojazdy do realizacji dodatkowych brygad.
- adias (*.30.30.113.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-12-11 19:50:20.499865)
Mogę się mylić, ale chyba bardziej ekonomicznie byłoby puścić pojazd przegubowy na dany kurs niż robić bisy.
- Mangos (*.11.146.28.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-12-11 23:19:30)
Pewnie, że przegubowce będą lepszym rozwiązaniem, z bisem jest problem, że pierwszy bywa zatłoczony, bo drugi przyjedzie pusty po paru minutach. Ciekawe, dlaczego jest niechęć na przeguby?
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1007871,0,MAN_NL283_Lion_s_City_2009.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/486/1007871.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1007871,0,MAN_NL283_Lion_s_City_2009.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/486/1007871.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>