Not logged in | Log in | Sign Up
Trentino Trasporti Esercizio S.p.A./
Scania CN280UB 4x2 EB #
29 december 2008 - Tak prezentuje się wnętrze 10 metrowej Scanii dla miasta Gardolo di Trento. Jak wszedłem do środka - padłem. :D
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CN280UB 4x2 EB #
2 december 2011 - Słupsk, plac Scanii. Dwie z dwóch OmniCitek dla Gardolo di Trento, które już opuściły gród na Słupią. To właśnie one zamkną produkcję niskopodłogowych wozów w fabryce w 2011 roku.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
Scania CN280UB 4x2 EB #374
2 december 2008 - Kokpitu 10-metrowej Scanii dla Gardolo nie było, więc dorzucam. W kabinie kierowcy utrzymany standard i nic nie "wywyższa" się, jeśli idzie o włoską specyfikację. A obecnie w słupskiej Scanii bardzo ciekawie - na terenie stoi pięć, niegotowych gazowych Scanie OmniCity dla Tartu, oprócz tego pojawiły się krótkie OmniLinki dla BL-Rasta oraz dwie 12-metrowe OmniCitki dla przewoźnika Anglian-Bus. Zaciekawić może jeszcze to, że niedawno Scania wygrała przetarg na dostawę wozów dla miasta Dubaj i na szczęście pojazdy będą produkowane w grodzie nad Słupią. :)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 6
Scania CN280UB 4x2 EB #380
29 november 2008 - 11:31; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Na zdjęciu najgorzej sprzedający się model wśród autobusów obecnie oferowanych przez szwedzki koncern - OmniCity o długości 10 metrów.
Model ten ma małe szanse z Urbino 10, czy Citaro K, ponieważ jest mało rozreklamowany, a jego cena zbyt wysoka. Żaden polski przewoźnik nie miał styczności z "małą Scanią". W 2008 roku z fabryki wyjechało tylko kilka sztuk dla włoskiego miasta Trento (wozy na zdjęciu). W 2009 roku pojawiła się jedna pomarańczowa sztuka też dla Włoch.
W obecnym roku, Scania Polska startowała z tym modelem w przetargu na 10-metrowe wozy dla Starogardu, jednak autobus okazał się zbyt drogi.
Ciekawe, czy następne lata przyniosą klientów na ten model.
Author: Michał K.
Na zdjęciu najgorzej sprzedający się model wśród autobusów obecnie oferowanych przez szwedzki koncern - OmniCity o długości 10 metrów.
Model ten ma małe szanse z Urbino 10, czy Citaro K, ponieważ jest mało rozreklamowany, a jego cena zbyt wysoka. Żaden polski przewoźnik nie miał styczności z "małą Scanią". W 2008 roku z fabryki wyjechało tylko kilka sztuk dla włoskiego miasta Trento (wozy na zdjęciu). W 2009 roku pojawiła się jedna pomarańczowa sztuka też dla Włoch.
W obecnym roku, Scania Polska startowała z tym modelem w przetargu na 10-metrowe wozy dla Starogardu, jednak autobus okazał się zbyt drogi.
Ciekawe, czy następne lata przyniosą klientów na ten model.
Author: Michał K.
Comments: 1
Scania CN280UB 4x2 EB #G0 427B
16 june 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. ...a tutaj numer 3, również z próby drogowej i bez dwóch bocznych szyb, skręca do fabryki (chwilowo nieczynny jest wjazd przez drugą bramę).
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
17 june 2011 - 12:00; Słupsk, ul. Grunwaldzka, fabryka Scanii.
Dwunastometrowa OmniCity ponad 1300 kilometrów od swojej zajezdni.
Author: Michał K.
Dwunastometrowa OmniCity ponad 1300 kilometrów od swojej zajezdni.
Author: Michał K.
Scania CN280UB 4x2 EB #G0 428B
16 june 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Nóweczka dla Gardolo di Trento wraca ze swojej pierwszej jazdy próbnej. Po prawie 2,5 latach od ostatniego zamówienia znowu pojawiły się te niezwykle ciekawe wozy. Jak widać brakuje dwóch szybek do wstawienia, ale to powinno być zrobione jeszcze dzisiaj. Sztuka numer 2...
Author: Patryk
Author: Patryk